單頂置凸輪軸的制造工藝復雜嗎？

單頂置凸輪軸的制造工藝相對來說不算復雜。

從設計方面看，它在汽缸蓋內只設置一條凸輪軸，結構較為簡單。

不像雙頂置凸輪軸需要兩個凸輪軸，一個用于進氣，另一個用于排氣，設計過程復雜，制造成本高，還需要更復雜的切削工藝。

單頂置凸輪軸每氣缸一般有 2 到 3 個閥門，4 閥門的設計雖有但會使搖柄跟凸軸徑變復雜。

現代汽車發動機行業發展迅速，廠家普及了互換性、自動化生產，實現了流水線式生產線布置及工藝安排。

在零部件設計和生產上采用先進形式及工藝，如多氣缸多氣門設計、頂置式凸輪軸設計等。

多氣門布置可增加充氣效率，阻止缸內氣流壓力。配氣機構很重要，要保證正確開閉氣門。

單頂置凸輪軸能適應一般客戶的動力性和經濟性要求，耐久性好。

它不需要像雙頂置凸輪軸那樣復雜的設計和工藝，成本相對較低，能滿足大多數普通用戶的需求。

所以，綜合來看，單頂置凸輪軸制造工藝不復雜。