大眾捷達柴油車的懸掛系統調校如何？

大眾捷達柴油車的懸掛系統調校得很不錯。

捷達車的懸掛系統經過精心調校，具有多方面的優勢。前麥弗遜獨立懸架能有效緩沖路面不平帶來的沖擊，后多連桿懸架保證了操控性和舒適性的良好結合。

底盤剛性良好，在行駛中能很好地抑制車輛晃動，讓乘客感受到平穩。懸掛系統的調校恰到好處，既能保證車輛在行駛過程中的穩定性，又能有效地過濾掉路面的顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗。

而且捷達前衛的底盤整體前置前驅，前麥弗遜式懸架后扭力梁非獨立懸架，離地間隙 120mm。懸架系統較硬有彈性，利于提高操控性能，長期使用底盤也不易疏松。

前懸架為常見的麥佛遜式，半條式副車架減脂有優勢，但加固支撐稍弱。后懸架是帶防傾桿的扭力梁式，避震系統為簧桶分離結構，解決了空間入侵問題。

總之，捷達柴油車的懸掛系統在穩定性、舒適性和操控性方面都有出色表現，能為駕駛者帶來良好的駕駛感受。