大眾 DSG 變速器與其他變速器的區(qū)別在哪？

大眾 DSG 變速器與其他變速器的區(qū)別可從多個方面來看。

首先，DSG 變速器是大眾使用的雙離合變速器，不同于一般的半自動傳輸系統(tǒng)，是以手動擋代替自動擋。DCT 指所有雙離合變速箱，包括大眾 DSG、保時捷 PDK 等。而 AT 變速器有液力變矩器，傳動系統(tǒng)反應(yīng)和緊實度可能不如 DSG。CVT 變速器強調(diào)燃油效率，平順性較好。

其次，DSG 變速器在換擋效率方面表現(xiàn)出色，能減少動力損耗，提升燃油經(jīng)濟性。一套離合器工作時，另一套離合器會處于預(yù)選狀態(tài)，換擋過程僅需幾秒鐘，且離合器開關(guān)同時進行，避免了發(fā)動機動力損耗和高油耗問題。相比之下，傳統(tǒng)手動擋踩離合器時動力輸出中斷，普通自動變速箱換擋時也會出現(xiàn)動力中斷。

再者，DSG 變速器基于手動變速器，手動比自動效率高，除了手動的靈活性和自動的舒適性，還能提供不間斷的動力輸出。DSG 有干式和濕式兩種類型。干式 DSG 成本低，油需求顯著降低；濕式 DSG 需要大量油，有定期換油的問題，但換擋損失少。

DCT 整體來說較為小眾，在一些路況不佳、擁堵多的環(huán)境不太適合。

總之，大眾 DSG 變速器有自身獨特的優(yōu)勢，也存在一些與其他變速器不同的特點，在汽車領(lǐng)域有著重要的地位。