大眾汽車 DSG 與其他變速箱的區別在哪？

大眾汽車的 DSG 變速箱，也就是雙離合變速箱，與其他變速箱有著明顯區別。

DSG 變速箱最大的特點之一是換擋效率高。它由兩組離合器片集合而成，一套離合器工作時，另一套處于預選狀態，換擋僅需幾秒鐘，避免了換擋時間長導致的動力損耗和高油耗問題。

相比之下，AT 變速箱通過液力變矩器傳遞動力，換擋過程相對較慢；CVT 變速箱則是通過鋼帶傳動實現無級變速，雖然平順但在急加速時動力響應不如 DSG 迅速。

DSG 能減少動力損耗，提升燃油經濟性。在平穩路段，這一優勢尤為明顯。而 AT 變速箱由于結構復雜，傳動效率相對較低，燃油經濟性方面可能稍遜一籌；CVT 變速箱雖然傳動效率也不錯，但在應對大扭矩輸出時可能存在一定局限。

DSG 還可以傳遞更大扭矩。比如濕式 DSG 能承受較大扭矩，可用于高性能車上。干式 DSG 成本低，適合扭矩要求不太高的車型。AT 變速箱在扭矩承載能力上表現不錯，但成本相對較高。CVT 變速箱一般更適合小排量、扭矩較小的車型。

DSG 基于手動變速箱設計，既可以手動換擋，也能自動換擋，比傳統自動變速器更易控制。但它沒有離合器踏板，用兩組離合器代替液力變矩器。

DSG 變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合兩種類型。干式雙離合冷卻方式為風冷降溫，成本較低，油需求顯著降低，但能承受的扭力相對較小。濕式雙離合需要大量油，有定期換油的問題，但換擋損失少，能承受的扭力較大。

總的來說，大眾汽車的 DSG 變速箱在換擋效率、動力損耗、扭矩傳遞等方面有著獨特優勢，但不同類型也有各自特點，消費者可根據自身需求選擇。