車(chē)輛發(fā)生何種重大事故會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢？

車(chē)輛發(fā)生重大事故會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢的情況有不少。

首先，車(chē)輛行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公里會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

其次，若發(fā)生交通事故，車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞到無(wú)法通過(guò)常規(guī)修理手段恢復(fù)正常行駛和安全性能，比如受到嚴(yán)重撞擊、火災(zāi)等導(dǎo)致結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件受損無(wú)法修復(fù)或修復(fù)成本過(guò)高，就可能報(bào)廢。

再者，如果車(chē)輛的剎車(chē)、輪胎等重要安全部件磨損嚴(yán)重，致使安全性能大幅下降，也可能要報(bào)廢。

還有，隨著環(huán)保法規(guī)變嚴(yán)，一些老舊車(chē)輛排放超標(biāo)，也會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

另外，車(chē)輛年限過(guò)長(zhǎng)，一般私家車(chē)使用超 15 年，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛超 10 年，會(huì)被視為老化嚴(yán)重需報(bào)廢。

如果車(chē)輛經(jīng)過(guò)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，或者經(jīng)過(guò)修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)后，向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在檢驗(yàn)有效期屆滿后的連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志，也都要強(qiáng)制報(bào)廢。

還有就是，車(chē)輛維修成本超出本身價(jià)值的 80%，或者車(chē)型被市場(chǎng)淘汰且無(wú)零部件供應(yīng)來(lái)源，經(jīng)過(guò)多次修理與調(diào)整排放仍超標(biāo)，盡管反復(fù)修理與調(diào)整仍無(wú)法滿足運(yùn)行安全技術(shù)條件，這些情況車(chē)輛也得報(bào)廢。

對(duì)于車(chē)輛損失程度的評(píng)估和報(bào)廢的決策，一般由交警部門(mén)或車(chē)管所指定的報(bào)廢認(rèn)定點(diǎn)通過(guò)詳細(xì)勘察和定損來(lái)確定，報(bào)廢車(chē)輛要交給專(zhuān)門(mén)回收拆解企業(yè)處理，并注銷(xiāo)相關(guān)登記信息。