新能源汽車的車規認證標準有哪些特殊之處？

新能源汽車的車規認證標準有不少特殊之處。

首先是 AEC－Q 系列認證，這是進入汽車領域的關鍵。由克萊斯勒、福特和通用汽車設立的汽車電子協會推出的 AEC－Q 系列認證，雖非強制，但已成為公認的車規元器件通用測試標準。芯片設計企業得按產品分類選適宜標準，像 AEC－Q100 針對 IC 芯片，AEC－Q101 針對半導體分立器件，AEC－102 針對光電器件，AEC－Q103 針對傳感器，AEC－Q104 針對多芯片模塊，AEC－Q200 針對被動元器件。

想進汽車領域，就得拿到汽車電子協會的 AEC－Q 可靠度標準，還有零失效的供應鏈質量管理標準 IATF16949 規范。

車規級的電子元件要求嚴格，認證難度大。對環境、抗振動沖擊、可靠性和一致性等方面都有高要求，得用更先進技術和更苛刻測試程序。比如 AEC－Q100 規范了 7 大類別 41 項測試。

標準方面，消費級主要是 JESD47，工業級也是 JESD47，車規級主要是 AEC_Q 系列規范，而且各級別在溫度要求上不同。消費級通常在負 20 到 70 度，工業級在負 40 到 85 度，車規級在嚴酷條件下，像發動機區域，溫度可能在負 40 到 150 度，因為溫度影響產品可靠性壽命。

車機里用的產品得符合質量門檻，做 MCU 會涉及功能安全和網絡安全考量。電子元器件主要通過 AEC Q 相應認證保質量，AEC Q 系列下面有六大規范，分別針對不同器件認證。

對于模組和整車，還有來自整車車廠的規范，涉及環境氣候等驗證及綠色車店方面驗證。目前 AEC Q100 主要針對集成芯片，未來可能為國產車開發標準驗證車規級芯片可靠性，AEC Q101 針對汽車分立功率器件，AEC Q200 針對被動元器件。

車規認證還包括 IATF 16949 體系標準，它連同適用的汽車顧客特殊要求等，規定了汽車相關產品的設計、生產等質量管理體系要求，在整個汽車供應鏈中都要實施，給汽車企業帶來很多益處。