柴油越野車 SUV 在越野路況下的通過性怎樣？

柴油越野車 SUV 在越野路況下的通過性通常都較為出色。

比如二代哈弗 H9 柴油版，搭載 2.4T 柴油發(fā)動機(jī)，最大凈功率 135kW，最大凈扭矩達(dá) 480N?m，在 4L 模式和三把鎖鎖定狀態(tài)下，輪端扭矩更高達(dá) 16778N?m，比汽油版高 40%，連續(xù)爬坡、半坡起步、載重貨起步等場景動力持續(xù)性好。標(biāo)配智能四驅(qū)和機(jī)械鎖止系統(tǒng)，有優(yōu)秀的通過性參數(shù)和首創(chuàng)的全地形系統(tǒng)，在越野道路上如履平地。

上汽大通 D90 柴油版空載時(shí)最小離地間隙達(dá) 26.3cm，最小離地間隙為 210mm，接近角 28 度，離去角 25 度，縱向通過角 20 度，最大涉水深度達(dá) 800mm。全封閉梯形車架和非承載式車身結(jié)構(gòu)，實(shí)測懸架行程 400mm，能有效吸收路面顛簸提升通過的平順性，應(yīng)對國內(nèi)路況基本沒問題。

長城 H5 柴油版四驅(qū)車非承載式車身設(shè)計(jì)和 TOD 智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合伊頓差速鎖，1775 毫米的車身高度與 225 毫米的最小離地間隙，在復(fù)雜路況下有卓越通過性。

北京越野 BJ40 刀鋒英雄柴油版外觀簡潔大氣，越野通過性和長距離續(xù)航能力強(qiáng)。

2023 福特撼路者配備完善的低速順坡降速控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)等，車頂多功能攝像頭以及車身圖像識別功能可全方位監(jiān)控車輛周邊情況，大間隙角度和強(qiáng)大的涉水能力能從容駛過近 1 米深的河流，在崎嶇山路上行駛時(shí)轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)提供極佳舒適性。

總之，柴油越野車 SUV 憑借強(qiáng)大動力、四驅(qū)系統(tǒng)、優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)和通過性參數(shù)，在越野路況下有出色表現(xiàn)，能滿足越野愛好者需求。