如何判斷柴油機故障出自哪個部件

要判斷柴油機故障出自哪個部件，可以從多個方面入手。

先來說聽聲音，直接用耳朵聽，或借助聽棒、螺釘旋具、聽診器等，改變柴油機轉速，或者拆掉一根高壓油管。若每一個工作循環出現一次異響，多與凸輪軸相關部件有關；每轉一圈異響出現一次，和曲軸連桿機構的機件有關；有規律連續異響，多在旋轉部件上；間歇無規律的異響，可能是附件故障。

看煙色也能判斷。排氣管排氣煙色一般有白、黑、微藍、藍色和無色等。冷態冒白煙正常，熱機還冒白煙就可能有問題。白色變微藍、淡灰或無色，發動機工作正常。

感受振動和溫度也行。比如異常響聲在機體內部，迅速停機，打開側蓋板，手推連桿中間位置，判斷故障在連桿上部還是下部。上部可能是活塞與連桿銅套問題，下部可能是連桿瓦與軸頸間隙大或曲軸故障。

還能觀察外觀。觀察三漏情況確定形式，看排放煙色分析原因，檢查轉速變化判斷性能。

拆部件檢測能確定故障。比如查看軸頸，若潤滑系統故障、潤滑油不清潔、軸與軸承配合不當等會導致軸頸磨損。曲軸彎曲可能是機體主軸承座孔同軸度超差、配合間隙不當等。曲軸產生裂紋或斷裂，可能是軸承間隙大、經常超負荷運行等。曲軸止推面和止推軸承異常損壞，可能是偶合器軸與曲軸頂死、減震器座大螺母松動等。

另外，電控系統故障，指示燈會有相應顯示，嚴重時會閃爍，需借助故障診斷儀檢測電控元件故障，通過相關參數變化推斷大致故障部位。但要注意，只有經過專業培訓的人員才能從事電控柴油機的故障診斷及維修，而且沒接通蓄電池不要啟動柴油發動機。