比亞迪為何能連續 5 個月成為泰國銷冠？

比亞迪能連續 5 個月成為泰國銷冠，原因有不少。

泰國政府大力推動電動汽車行業發展，出臺一系列利好政策。設定 2030 年國內生產汽車 30%為零排放車、2035 年零排放車達 135 萬輛的目標。對本地化生產的純電動汽車給予補貼，2024 年起本地化生產且價格在 200 萬泰銖以下的乘用車最多補貼 15 萬泰銖，還下調乘用車稅率并對外國汽車制造商提出本地化生產要求。

中國汽車品牌出海泰國戰略成功，比亞迪表現尤為突出。ATTO 3 自 2022 年 11 月在泰國開售就迅速占據市場首位，開售首日迎來預訂潮，甚至有車友半夜排隊訂購。5 月上牌量 2025 輛，1 至 5 月總上牌量 9310 輛，市占率達 38.6%。

比亞迪在泰國的布局不斷完善，截至目前共有 33 家門店，累計銷售乘用車超 17000 臺。2023 年年度汽車頒獎典禮上，ATTO 3 斬獲“最佳電動 SUV”獎。

比亞迪位于泰國的首個海外乘用車生產基地已投入建設，預計 2024 年開始投產，年產能約 15 萬輛，能滿足泰國及周邊國家市場需求，提升當地競爭力。

2023 年，比亞迪在泰國的注冊上牌量達 30650 輛，成為泰國年度純電動車銷售冠軍，市場占有率超 40%。2024 年 1 - 5 月，累計上牌量達 12895 輛，純電動車市場占有率達 40.5%。

2022 年 9 月，比亞迪與泰國 WHA 偉華集團簽約啟動羅勇府工廠建設，2023 年 3 月 10 日該工廠奠基，預計年產能約 15 萬輛，帶來 1 萬個就業崗位。到 2024 年 6 月，比亞迪在泰國的門店已達 108 家，計劃在 2024 年達到 150 家，覆蓋泰國 77 個府。

總之，比亞迪在泰國的成功既得益于泰國政策支持，也因其自身產品優勢和戰略布局。