奔馳 slr 邁凱輪 722 采用了什么樣的懸掛系統?

奔馳 slr 邁凱輪 722 采用的懸掛系統是前雙臂獨立懸掛和后麥弗遜式懸掛。

并且,為了提升車輛的操控性能,它配備了可調節阻尼和高度的懸掛設置。

這款車的懸掛系統還進行了多次改進和升級。

比如,Wheelsandmore 對懸掛系統進行修改,采用了 KW 避震的帶回彈阻尼與壓縮阻尼調節避震系統。

德國汽車制造商為提高操控性,重新設計了懸掛系統,使用了更硬的減震器設置,并將車身降低了 10 毫米。

邁凱倫 MSO 部門也對懸掛進行了升級,以配合更加夸張的空氣動力學套件,包括全新的前后保險杠、獨特的進氣格柵、全新的引擎蓋和更大的擴散器等。

在機械方面,MSO 升級了轉向和懸掛,并安裝了全新的陶瓷制動器,以提升剎車效果。

同時,MSO 為了整車的輕量化,在細節處使用大量碳纖維材質,最終車重減輕了 110 磅,同時還增加了 20%的下壓力。

總之,奔馳 slr 邁凱輪 722 的懸掛系統經過不斷優化和改進,使其在高速行駛中更加穩定和舒適,操控性能更加出色,為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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