如何判斷缸塞是否需要更換？

判斷缸塞是否需要更換，主要從以下方面來看。

先看廢氣管是否通暢，不通就清洗或更換，再觀察行駛后機油有無缺少、排氣管是否冒藍煙。

測量氣缸壓力，正常的話可能是氣門油封老化，需更換油封。

拆下的火花塞若沾滿油污、電極燒蝕嚴重、間隙過大、腐蝕變形、雜質沉積、絕緣體破損就得換；積碳多但電極沒問題的可清洗后用。

發動機大修時，以更換原廠活塞環為原則，老式車行駛 10 萬公里需換，新型車有時 20 萬公里無需更換。

汽車出現幾種情況也說明要換火花塞。比如怠速抖動，沒問題時怠速平穩，該換時車內能感到明顯抖動，發動機也能看出抖動，這是電極間隙變大或內阻變大、點火能力不足導致。

加速性能變差，提速時明顯感覺動力不足，沒亮故障燈但動力變差，常見原因就是火花塞壽命到了。

還有油耗升高，因點火能力不足燃燒不完全，部分汽油未燃燒排出，電腦會自動加大噴油量。

為確定更換活塞環的時間，可在氣缸倒入潤滑油轉動曲軸，壓縮壓力明顯升高說明活塞環磨損嚴重應更換；柴油機運轉時，打開加油口蓋，氣體不斷逸出說明要換。

選擇活塞環要確保與缸套和活塞處于相同維修級別，注意“三個間隙”符合要求。

安裝時，將活塞從發動機氣缸體上拆下，用活塞環擴張器拆下舊環，用工具清理環槽，若“三隙”超技術規范要求就換新環，用厚薄規測量端隙，過小修磨，過大檢查缸徑。

汽車出現給油不出力、發動機“聳車”、發動機明顯抖動這 3 種信號，也可能是在提醒要更換火花塞。

車輛保養手冊里有零件更換間隔，按要求來，因為每款車點火系統不同會影響壽命。