林肯的動力系統表現如何

林肯的動力系統表現十分出色。

林肯冒險家搭載全新一代 2.0T 高功率發動機，最大功率達 190kW，最大扭矩 395N·m，百公里加速僅 7.2s。新適配的雙渦道及電子控制增壓器，科學點火順序和電子控制廢氣旁通閥，能精準快速控制增壓器，充分發揮動力性和響應性。

機械挺柱升級為液壓挺柱，滾子搖臂設計降低系統摩擦，讓發動機噪音下降，駕駛更安靜。采用 MPC 雙噴射技術，進氣道噴射+ 350Bar 缸內直噴雙噴射燃油系統燃燒充分，減少積碳形成，降低油耗，滿足國六 b 標準。8AT 變速箱傳動比跨度 7.59，換擋平順精準。

CCD 自適應懸掛系統通過 12 個高精度傳感器，每秒 500 次路面數據讀取和每秒 100 次獨立調整車輪減震器，提升車輛穩定性、安全性和舒適性。四驅車型的智能可分離式四驅系統能智能調節驅動。還有標準、運動、節能、濕滑四種駕駛模式。冒險家混動版也出色，動力組合含 1.5T 四缸渦輪增壓發動機和電動機，起步加速時電動機輔助，超車輕松，能自動切換工作，官方百公里油耗低。

ECVT 無級變速箱讓駕駛絲滑無頓挫。全新電混林肯冒險家及全新電混林肯 Z 的動力系統采用渦輪增壓發動機與高效電機的組合，具有顯著優勢。全新電混林肯 Z 搭載新一代 2.0T 高功率渦輪增壓發動機，電動機加持下百公里加速僅 6.04 秒。全新電混林肯冒險家由 1.5T 雙噴射渦輪增壓發動機與電動機組成，綜合功率 153kW，比肩同級別豪華品牌 2.0T 動力性能。電驅系統讓車輛起步、急加速或超車時有不同表現，高速巡航時發動機與電動機協同工作。

E-CVT 電控無極變速箱被譽為混動專用變速箱，行駛過程絲滑平順，無頓挫感，可提高發動機燃燒效率，降低油耗。全新電混林肯 Z 和全新電混林肯冒險家的油耗表現出色。與上一代相比，全新第五代 2.0T 高功率發動機動力更強，得益于新適配的部件和技術，降噪也有提升，排放更環保。國產林肯冒險家的 2.0T 發動機最大扭矩 390N?m，配合 8 速手自一體變速箱，提供出色駕駛體驗，有前驅和四驅版本，底盤調校和懸掛系統先進，燃油經濟性良好，動力系統可靠。