奇瑞瑞虎九的操控性好不好

奇瑞瑞虎九的操控性非常好。

動力上,它搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機,最大功率達 261 馬力,最大扭矩為 400 牛·米,傳動匹配 8 擋手自一體變速箱,或者 7 擋濕式雙離合變速箱,動力輸出強勁又平穩(wěn),中后段加速還有持續(xù)動力。

底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架,經(jīng)過精心調(diào)校,穩(wěn)定性和舒適性出色,能有效過濾路面震動。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活,電子懷擋機構(gòu)操作便捷。

四驅(qū)系統(tǒng)的全場景質(zhì)控四驅(qū)能在 100 毫秒內(nèi)動態(tài)分配四輪扭矩,必要時精準(zhǔn)鎖止,還配備透明底盤和動態(tài)能量顯示,勝任復(fù)雜路況長途穿越。

高配車型的 CDC“磁懸浮”懸架能毫秒級響應(yīng)調(diào)整懸架阻尼,實現(xiàn)車身姿態(tài)主動調(diào)節(jié),降低車身過彎側(cè)傾速率,提升操控精準(zhǔn)度,雨天還能提升懸掛加速阻尼,減少顛簸傳遞至車身。

智能駕駛輔助功能也很亮眼,配置性價比高。

座椅為真皮,包裹性好,乘坐舒適。后備廂空間表現(xiàn)不錯,可放倒后排座椅滿足日常使用。

總之,奇瑞瑞虎九在操控性方面表現(xiàn)出色,能很好地滿足駕駛者對于舒適性、穩(wěn)定性和安全性的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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