寶馬 4 系新款的操控性能怎樣

寶馬 4 系新款的操控性能那是相當出色。

首先，得益于 M 運動套件，它的離地間隙更低、重心更低，車身剛性更強，加上前置后驅布局，行駛穩定性好，操控更靈活。

懸掛系統采用前連桿支柱式、后多連桿式獨立懸掛結構，濾震能力強，顛簸路面能有效化解震動，保證駕乘舒適的同時還能有明顯路感，操控樂趣十足。

而且轉向表現處于同級別中上游水準，轉彎半徑 4.65m，掉頭輕松。

在制動和繞樁時，能提供穩定車身姿態和較小車身側傾，讓駕駛者更自信探索車輛極限。

430i 后驅設計增加駕駛樂趣，不過出彎時要注意油門控制。8AT 變速箱換擋速度和響應時間出色，底盤扎實緊致，轉向精準靈活，過彎時側傾抑制力不錯，車內震動過濾到位。

總之，寶馬 4 系新款在操控性能上保持了寶馬性能車的傳統優勢，又滿足日常使用需求，動力表現雖不算特別出眾，但對于入門車型來說已足夠，日常代步的平順性和舒適性也都有保障。