寶馬進口 i3 的操控性好不好？

寶馬進口 i3 的操控性非常好。

外觀上，前臉雙腎中網封閉式處理，邊緣棱角分明，黑色填充增強性能感，淚眼大燈辨識度高。車身側面車門下方 L 型折線提升立體感，輪圈有空氣動力學設計，運動感足。車尾 L 型尾燈輪廓分明，后包圍設計犀利。

內飾采用一體式雙聯屏，12.3 英寸全液晶儀表盤和 14.9 英寸中控曲面屏，中控屏下方保留部分實體按鍵，用料講究，中控臺和車門把手處用木紋飾板，門板處有菱形格裝飾，方向盤經典三輻式造型手感好。

配置方面，有車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車等安全配置，還有自動駐車、上坡輔助等駕駛輔助功能以及多種駕駛模式可選。

空間方面，車身長寬高分別為 4872x1846x1481mm，軸距為 2966mm，定位中型車，5 門 5 座掀背車，身高 172cm 或 180cm 的體驗者在車內頭部和腿部都有充足空間。

動力方面，采用后置電機，電動機總功率 250kW，總扭矩 430N·m，百公里加速 5.6 秒，最高車速 200km/h，電池容量 78.92kWh，純電續航里程 592 公里。實際駕駛中，加速性能優秀，把時速提到 120km/h 很從容，超車時扭矩有力，動力響應積極。

底盤調教舒適，能過濾細小顛簸，化解減速坎有韌性，行駛品質有質感。寶馬 i3 搭載第五代 eDrive 電驅系統，是后驅車，后置單電機最大功率 210kW、最大扭矩為 400N·m，零百加速能跑到 6.2 秒，提速過程直接。為獲得更好運動表現，車身結構設計專門強化，安裝了前后防傾桿，發動機艙內安裝了前避震頂端拉桿，車身剛性和強韌度更好，加上電池包重讓車輛重心更低，過彎時轉向更精準，車身姿態更穩定。增程型在低速狀態下電子助力轉向表現出色，轉向輕便精準，155 寬的輪胎抓地力不錯，過彎極限比想象中高。

舒適性方面，以正常 20-30km/h 速度壓過減速帶，避震動作快速，車身雖高但平穩。

總之，寶馬 i3 的操控性延續了寶馬的優良基因，能給駕駛者帶來極致的駕駛樂趣