氣門結(jié)構(gòu)的設(shè)計考慮因素有哪些?

氣門結(jié)構(gòu)的設(shè)計需要考慮眾多因素。

首先是氣門直徑和升程,要合理設(shè)定以滿足發(fā)動機功率和效率需求。

氣門頭部形狀和直徑很關(guān)鍵,能減小燃燒室面積、降低排放。

氣門座形狀和材料影響密封性能與耐磨性,而氣門導(dǎo)管設(shè)計要降低流動阻力損失、提高熱交換效率。

材料選擇上,要具備高溫強度和抗蠕變性能保證長期高溫工作,有良好的耐磨性和抗腐蝕性能以延長使用壽命,還要有出色的導(dǎo)熱性能來降低熱應(yīng)力、提高熱交換效率。

熱力學(xué)性能方面,要有較高比熱容吸收熱量,較低熱導(dǎo)率減少熱損失,良好高溫強度承受高溫高壓環(huán)境。

氣門的工作溫度決定氣門材料,要在溫度范圍內(nèi)有足夠強度、韌性和表面硬度。

結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單、加工方便,頸部形狀恰當(dāng)以減小氣體流動阻力、增加進氣充量,在保證強度、剛度和耐磨性前提下要輕。

要盡量降低熱負荷,與氣缸蓋設(shè)計配合,加強氣門座周圍冷卻,增加導(dǎo)管長度,減小氣門升程與導(dǎo)管配合間隙。

氣門是配氣機構(gòu)運動鏈末端零件,設(shè)計要考慮整個配氣結(jié)構(gòu),避免氣門落座時承受過大沖擊和振動。

氣門頭部直徑受燃燒室限制,進氣門直徑通常為氣缸直徑的 42 - 48%,且進氣門直徑一般比排氣門大 15 - 20%以改善充氣效率。

熱量會從氣門經(jīng)氣門座以熱傳導(dǎo)形式擴散。

氣門分為氣門頭、氣門座和氣門桿三部分,氣門桿用于在氣門導(dǎo)管內(nèi)導(dǎo)向。

氣門桿與導(dǎo)管的間隙要合理,避免卡住、溫度提升、積炭和擦傷磨損。

氣門鎖夾槽設(shè)計有錐槽、方槽和圓弧槽,圓弧槽能減少缺口敏感性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

許昌鴻蒙智行 有哪些4s店?鴻蒙智行·許昌體驗中心,聯(lián)系電話是400-805-3600 轉(zhuǎn) 9492,我們已為您匯總整理了許昌鴻蒙智行 門店列表,方便您隨時查詢。 許昌鴻蒙智行 4s店如下: 一、鴻蒙智行·許昌體驗中心 門店位于河南省許昌市
四輪電動車控制器損壞后仍能緩慢移動,通常是因為控制器核心功能未完全失效,僅部分電路或器件出現(xiàn)故障,導(dǎo)致功率輸出受限但未完全切斷。 控制器作為車輛動力系統(tǒng)的“指揮中樞”,由主芯片與電阻、傳感器等周邊器件協(xié)同工作,通過方波信號調(diào)節(jié)功率管導(dǎo)
優(yōu)質(zhì)電動四輪代步車可優(yōu)先考慮金彭、雷丁、御捷、瑞易、嘉遠等市場認可度較高的品牌。這些品牌在低速電動代步車領(lǐng)域深耕多年,技術(shù)積累與生產(chǎn)經(jīng)驗較為扎實:金彭作為電動車輛領(lǐng)域的老牌企業(yè),在三四輪車制造上用料扎實、抗造性強,適配鄉(xiāng)鎮(zhèn)等多場景使用;雷丁
一般四輪電動車在一線城市和二線城市的價格并不相同,通常一線城市的價格會高于二線城市。這一差異源于多重因素的綜合影響:從成本端看,一線城市距離部分生產(chǎn)基地較遠,物流運輸成本更高,且當(dāng)?shù)販?zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保要求更為嚴(yán)格,車輛需滿足更高技術(shù)規(guī)范,進一步
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家