馬赫動力有哪些技術優勢？

馬赫動力具有眾多技術優勢。

首先是馬赫電混 DH-i，它是全球首個融合“功率分流+多檔串并聯”的混動系統，集成多檔串并聯動力性經濟性好及功率分流平順性好的特點，能在整車全路況全速域場景下實現超省油、超動力、超安靜、超平順。擁有 4 個并聯檔位+2 個功率分流檔位，7 大能量管理模式和 26 種工作模式，是業內檔位及工作模式最多的混動系統。東風汽車通過全自主開發的智能控制系統，能智能選擇適合各場景的最優模式和工況點，讓發動機 95%以上工況點都運行在熱效率大于 40%的高效區間，提升整個混動系統的效率。相比普通單檔多?；靹酉到y，馬赫電混 DH-i 在油耗上優勢明顯，在不同場景都能針對性提升發動機利用效率和降低油耗。性能表現也出色，比如馬赫電混 DH-i PHEV 版本，綜合最大功率 265kW，綜合最大扭矩 615N·m，混動模式零百加速達 6s 級，虧電油耗低至 3.8L/100km，綜合續航里程可達 1350 公里。

其次是馬赫動力 1.5T 發動機，應用 350bar 高壓噴射系統、智能熱管理系統等 10 項高效燃燒技術，采用輕量化設計和超 700 萬公里整車全場景驗證，實現強勁動力、高效節能、靜音舒適、可靠耐用。其專用發動機熱效率達到 41.07%，可實現十種混動模式。比如東風風神皓極搭載該混動系統，能輕松輸出 180kW 強大綜合功率和 540N·m 的最大系統綜合扭矩，起步加速只需 0.15 秒，以 1.5L 小排量實現低油耗和超越 2.0T 大排量的動力。

再就是馬赫動力 HD120 混動電驅系統，以 e-CVT 多模無極電驅構架為基礎，實現多種駕駛模式，擁有高效油冷電機技術、多級軟關斷安全保護等十二項行業領先技術，起步力矩大于 3500N.m，2s 內達峰值輸出功率，電機效率大于 97%，傳動系統效率大于 98%，整體系統工況效率超 90%，達到國際領先水準。同時，為達成輕量化目標，大幅減少零部件數量，采用更嚴苛的驗證測試，質量穩定。

此外，還有智能熱管理技術、全面電動智能降摩擦技術、降音降噪技術、全場景軟件開發技術等八大技術金剛，讓發動機效率更高，駕乘更舒適，軟件策略和功能量身打造，充分激活硬件潛力。東風公司長期投入技術研發，堅持自主創新，發明專利公開量領先，全棧自研布局核心領域專利集群，為產品性能領先提供保障。