寶馬 M4 歷代車型的操控感受有何差異？

寶馬 M4 歷代車型的操控感受差異明顯。

F 時代的 M4 ，像 F82 代號的車型，如 M4 ZCP、M4 CS、M4 GTS 等，其中 M4 GTS 原廠帶水噴系統(tǒng)和 5L 水箱配合進(jìn)氣歧管噴頭，讓 S55 引擎動力強大，還有先進(jìn) OLED 尾燈。敞篷的 F83 代號 M4 及特殊版本各具特色。

到了 G 時代，G82 代號的 M4 車型增多，基礎(chǔ)手動、雷霆版、雷霆四驅(qū)版、敞篷版等。M4 CS 重新標(biāo)定轉(zhuǎn)向手感，M4 CSL 更輕量化專注賽道，操控出色。紀(jì)念 M 50 周年的限量版 3.0 CSL 車型致敬經(jīng)典。

14 款與 17 款 M4 ，外觀上 17 款在大燈等細(xì)節(jié)優(yōu)化，專屬雙線型縱置雙腎格柵無邊框設(shè)計，提升運動感和冷卻，激光大燈有視覺沖擊。性能上 17 款繼承 M 系列基因，3.0 升發(fā)動機(jī)經(jīng)調(diào)校動力強，多種賽車技術(shù)讓車穩(wěn)定響應(yīng)快。

第一代 M4 于 2014 年推出，延續(xù)高性能基因，外觀時尚動感，線條流暢，動力強勁加速出色。之后版本不斷改進(jìn)，外觀雙腎格柵演變，車尾和側(cè)面線條更犀利緊致，內(nèi)飾從機(jī)械儀表進(jìn)化為全液晶儀表，座椅等區(qū)域改進(jìn)更舒適人性化。

性能上發(fā)動機(jī)功率提升，懸掛和剎車優(yōu)化，四驅(qū)系統(tǒng)加入適應(yīng)各種路況。2024 年初中期改款，內(nèi)外變化和引擎軟件優(yōu)化增 20 馬力，尾燈升級，后輪驅(qū)動車型停產(chǎn)全用四驅(qū)系統(tǒng)。這一代 M4 碳陶剎車盤漂亮，應(yīng)對偏重整備質(zhì)量輕松，操控動態(tài)響應(yīng)快，選裝桶椅開起來舒服。