廣本冠道的操控性能好不好

廣本冠道的操控性能非常好。

它容易上手，不管是新手還是老手都能迅速適應(yīng)。

底盤(pán)采用前麥弗遜式后多連桿式懸掛組合，扎實(shí)穩(wěn)定，即便遇到特殊狀況，車(chē)輛也不會(huì)明顯側(cè)傾。

電動(dòng)助力方向盤(pán)設(shè)計(jì)貼心，低速輕盈，便于市區(qū)或停車(chē)操作，高速穩(wěn)定且指向精準(zhǔn)。

9 擋手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配出色，動(dòng)力輸出高效，駕駛順暢。

四驅(qū)版本的中央差速器能根據(jù)路面情況切換兩驅(qū)或四驅(qū)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。

高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)整車(chē)剛性好，側(cè)傾小，底盤(pán)扎實(shí)不松散，過(guò)減速帶舒適性高。

冠道的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高，超過(guò) 52.2%的鋼材為超高強(qiáng)度高剛度材質(zhì)，ACE 車(chē)身結(jié)構(gòu)提升了強(qiáng)度與扭轉(zhuǎn)剛度，開(kāi)起來(lái)有指哪走哪的“一體感”。

前后獨(dú)立懸架形式，前懸架麥弗遜式，后懸架復(fù)合式多連桿結(jié)構(gòu)，自由度多，抓地力強(qiáng)，加速、減速、轉(zhuǎn)向都順暢。

前后懸架下臂用鋁合金材料，簧下重量小，開(kāi)起來(lái)有小車(chē)的感覺(jué)，這是本田獨(dú)有的底盤(pán)調(diào)校能力。

此外，冠道的動(dòng)力也為操控加分。比如 2.0T 直噴 VTEC TURBO 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出強(qiáng)大，匹配的 9 速自動(dòng)變速箱加速性能強(qiáng)，駕駛平順還省油。

總之，冠道操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)舒適、自信的駕駛體驗(yàn)。