豐田章男怎樣看待豐田汽車在全球市場的布局？

豐田章男認為豐田汽車在全球市場的布局應是多元化的。

他覺得純電車可能導致日本人大量失業，因為日本有眾多人從事傳統燃油發動機相關工作。

他堅信油電混動和氫能源汽車才是新能源汽車發展的未來，抵觸純電車和電動化。

盡管如此，豐田作為全球汽車制造商，仍生產包括純電動在內的多種能源汽車。

豐田章男表示生產何種汽車應由消費者和市場決定，他認為電動汽車在整個汽車市場中的份額永遠不會超過 30%，燃料汽車仍將保持重要地位。

而豐田采取的“多路徑”發展方式，涵蓋了混合動力汽車、氫動力汽車、電動汽車和綠色燃料。

在實際市場表現中，2023 年豐田以 1123 萬輛的銷量連續四年登頂世界第一，2024 年 1 - 8 月銷量也出色。

但在中國市場，豐田銷量連續兩年下滑，去年 8 月對中國研發中心組織架構調整，強化電動化車型本土研發，已推出 bZ4X 和 bZ3 兩款電動車型，并計劃 2024 年再投放兩款中國本土開發的電動車型。

同時，豐田北美銷售和營銷主管透露豐田可能會將其整個產品線轉變為混合動力車型，比如全新一代 RAV4 車型或將借鑒凱美瑞車型相同動力組合，全系適配 2.5L 油電混合動力系統，并提供雙電機以及三電機車型供消費者選購。

總之，豐田章男希望通過多種能源車型的布局，滿足全球不同市場和消費者的需求。