問(wèn)
豐田章男卸任豐田汽車社長(zhǎng)對(duì)豐田的品牌形象有怎樣的沖擊?
豐田章男卸任豐田汽車社長(zhǎng)對(duì)豐田的品牌形象沖擊不大,反而可能帶來(lái)積極轉(zhuǎn)變。
佐藤恒治接任后,明確表示會(huì)加速電動(dòng)化變革,把純電動(dòng)車放在首位,徹底改變經(jīng)營(yíng)方式,雷克薩斯將在電氣化戰(zhàn)略中發(fā)揮主導(dǎo)作用。
這一轉(zhuǎn)變并非突發(fā),此前豐田章男雖多次炮轟純電動(dòng)車,但隨著市場(chǎng)趨勢(shì)變化,豐田也在調(diào)整策略。
豐田汽車在燃油車領(lǐng)域成績(jī)斐然,豐田章男功不可沒(méi),曾帶領(lǐng)豐田在困難時(shí)期取得顯著成就。
然而,面對(duì)電動(dòng)化浪潮,豐田步伐相對(duì)滯后,純電動(dòng)汽車銷量占比低。
如今佐藤恒治接棒,雖面臨“船大難調(diào)頭”的挑戰(zhàn),但豐田已在積極行動(dòng)。比如計(jì)劃到 2025 年全球生產(chǎn)超 60 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車,2026 年每年銷售 150 萬(wàn)輛,2030 年每年銷售 350 萬(wàn)輛。
同時(shí),豐田也沒(méi)放棄混動(dòng)和氫燃料電池路線,認(rèn)為在氫燃料終極之路到來(lái)前,混動(dòng)是最好技術(shù)路線,并在電池技術(shù)上力求突破,降低成本。
總之,豐田章男的卸任雖引發(fā)關(guān)注,但豐田正積極適應(yīng)電動(dòng)化趨勢(shì),努力提升品牌形象,未來(lái)發(fā)展值得期待。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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