25 款極氪 001 的操控性好不好

25 款極氪 001 的操控性非常好。

首先動力表現出色,有后置、前置+后置兩種電機布局版本,后置版車型最大功率 200kW,最大扭矩 343N·m,前置+后置版車型總功率可達 400kW,最大扭矩 686N·m,百公里加速僅需 3.8S,加速體感狂暴又不失儒雅。不同駕駛模式下都有出色表現,標準模式轉向、動力和濾震質感稱心如意,運動模式下車身迅速緊繃,車頭指向和懸架濾震處理更積極,駕駛樂趣足。

其次底盤調校優秀,雙腔空懸+CDC 組合讓它有媲美保時捷的操控性,還有比奔馳 S 級百萬級行政車的舒適感,懸架行程抬高時能保持路感且不欠阻尼,可根據個人喜好 DIY 調節高低軟硬和動力轉向,可玩性高。

再者轉向靈活精準,轉彎半徑小,在十字路口一把就能完成拐彎或掉頭。即使車身寬大,在 360 全景影像和智能輔助系統的幫助下駕駛也不困難。

車機方面,加入 8295 芯片及最新 ZEEKR OS 6.0 系統,UI 界面簡潔,操控絲滑跟手。懸掛減震舒適,能很好地化解道路振動,帶來舒適高級的駕乘體驗。

而且智能魔毯底盤系統是核心亮點之一,通過前視攝像頭和激光雷達的配合,能實時感知前方路面狀況,并在毫秒內調整懸架狀態,在操控與舒適性上實現雙贏。無論是平坦的高速公路還是崎嶇的山路,都能帶來良好的駕乘感受。

極氪 001 還首創兩項吉尼斯世界紀錄,分別是電動汽車漂移速度最快和電動汽車繞樁最快,充分展現其在操控方面的卓越表現。

總之,25 款極氪 001 在操控性方面堪稱一流,能給駕駛者帶來極致的操控體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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