2025 款寶馬 X3 的懸掛系統做了哪些優化？

2025 款寶馬 X3 的懸掛系統主要做了以下優化：

首先，保留了傳統的雙球節麥弗遜前懸掛和五連桿后懸掛，但懸掛運動學和彈性運動學特性有了改變，后傾角偏移增加了 19%，能增加直線行駛的穩定性，讓長途駕駛更輕松。同時，后軸的輪距增加了 45 毫米，使車輛在轉彎時側傾減少，后軸的副車架采用新款液壓懸置，增強了后部的剛性。

其次，前懸架使用了寶馬熟悉的“雙球節彈簧減振支柱”，這是麥弗遜式的變種，寶馬將下擺臂更換成兩根獨立的控制臂。

再者，新車采用了更先進的底盤結構和懸掛材料，讓車輛在行駛中更穩定、舒適。

此外，配備了多種駕駛模式選擇功能，包括經濟、舒適、運動和自適應等模式，駕駛者能根據不同路況和駕駛需求自由切換。自適應懸掛系統還能實時調整車輛行駛狀態，適應不同路況，提供更好的穩定性和舒適性。動態駕駛控制系統也能根據駕駛模式選擇優化操控性能，讓駕駛體驗更出色。