汽車懸掛的發展歷程是怎樣的?

汽車懸掛的發展歷程很長。

早期汽車懸掛主要是剛性軸和懸掛彈簧組成,適應能力有限。

20 世紀 30 年代,液壓減震器和螺旋彈簧廣泛應用,能提供更好行駛性能和舒適性,這是目前最廣泛的汽車懸掛系統。

50 年代,氣動懸架系統受關注,70 年代在高端汽車應用,但其成本高、維護難、易漏氣。

之后空氣懸架在 21 世紀于高端車型廣泛應用,它利用空氣彈簧通過增減充氣量調整剛度和承載力,還包括減震器、空氣供給單元等部件,ECU 接收傳感器信息調節。

雙腔空氣懸架是空氣懸架的一種,氣室設計成兩個,調節范圍更廣。

隨著技術發展,懸架往自動調整發展,能根據激光雷達掃描提前調整。

蔚來 ET9 的天行主動懸架,用了高帶寬主動懸架技術,核心是電機驅動的液壓泵系統,特點是能量回收、高度集成化、軟件定義,能量回收能節能,集成化部件附著在避震器上,還能通過軟件更新提升性能與功能。

總之,汽車懸掛不斷發展,未來會更智能。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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