新交通規則下，交通事故的責任認定有何變化？

新交通規則下，交通事故的責任認定有不少變化。

比如在特殊形態下，像因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發生交通事故造成損害且屬機動車一方責任的，由使用人擔責，若所有人、管理人有過錯，也要擔相應責任，還新增了管理人作為賠償責任主體。

在確定損害賠償責任順序上，先由交強險在限額內賠償，不足的由商業險按約定賠，仍不足或沒投保商業險的，由侵權人賠償。

好意同乘情形下，非營運機動車發生事故造成無償搭乘人損害，屬機動車一方責任的，應減輕賠償責任，除非使用人有故意或重大過失。

借車給無駕照者、賣車未過戶、好意送同事上班出車禍、未經許可駕駛他人機動車出事故等情況，責任認定也各有規定。借車給無駕照者，車主若有管理過錯要擔責；賣車未過戶，受讓人擔責，除非轉讓報廢車；好意送同事，車主有責任賠償，除非自身無過錯；未經許可駕駛他人機動車，使用人擔責，車主若有過錯也要擔責。

此外，交通事故責任通常分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。一方故意、因一方過錯、當事人逃逸等情況，負全部責任；一方有主要過錯的負主要責任；雙方過錯相當負同等責任；各方均無過錯屬交通意外事故，均無責任。

在無信號燈路口，未按標志標線通行、未讓右方道路來車先行、左轉彎未讓直行、右轉彎未讓左轉彎、未讓已在路口內的車先行、遇到障礙物未禮讓的，均負全責。

十字路口常見事故中，轉彎車輛未讓直行、右轉彎車輛未讓放行車輛、車輛闖紅燈、在禁止掉頭路口強行掉頭、路口逆行、未按導向車道指示方向行駛的，負全責。

新交法還調整為‘無過錯責任原則’，機動車在行人與機動車路權之爭中符合此規定，駕駛員要擔無過錯責任，具體擔多少責任及減輕多少責任，還需根據具體情況商討確定。