溫度感應器的工作原理是什么

溫度感應器在汽車中的工作原理其實挺復雜但也能弄明白。

汽車里的溫度感應器有好多種，像水溫傳感器、排氣溫度傳感器、進氣溫度傳感器、油溫傳感器、蒸發器溫度傳感器、室外溫度傳感器、室內溫度傳感器等。

先說水溫傳感器，它內部是熱敏元件，溫度越低電阻越大，反之電阻越小。能把發動機水溫信號變成電信號傳給發動機ecu，電腦據此修正燃油噴射。通常安在發動機散熱水道上。要是它壞了，冷車不好啟動，因為發動機ecu收不到正常水溫信號，配不出合適混合氣。還會怠速過高、油耗增加，因為電腦總以為是冷機狀態就多噴油。也可能導致散熱風扇常轉或不轉，儀表顯示水溫不準。

汽車空調冷卻液溫度傳感器多數裝在發動機機體或氣缸蓋上，直接接觸冷卻液，檢測發動機循環工作時冷卻液溫度，傳給電控單元來糾正噴油量。水箱水溫低時，熱敏感應電阻阻值大，電控系統根據這信號增加噴油量。

車外和車內溫度傳感器利用陶瓷半導體材料電阻值隨溫度變化的特性測溫度。室外的檢測車外溫度，汽車空調控制器按不同車外溫度執行不同控制策略，一般在車最前部或后視鏡下方。室內的檢測車內溫度，控制器根據它測的溫度計算控制溫度與實際是否一致，不一致就調節溫度風門、吹風方式等讓車內達到設定溫度，一般在儀表盤下方和后擋風玻璃下方。