謳歌 NSX 的操控性能如何？

謳歌 NSX 的操控性能非常出色。

它的底盤調教有韌性，比法拉利 FF 軟，開起來比較舒服。

在電動模式下是四驅，發(fā)動機介入就變成后驅車，這種獨特的驅動模式為操控帶來了更多可能性。

謳歌 NSX Type S 擁有全新式樣保險桿、車頂、前下擾流等空力套件，采用碳纖維材質減輕車身重量的同時提升視覺效果。

全新鍛造的五輻鋁圈和碳陶瓷 Brembo 剎車系統(tǒng)讓運動感十足。

內飾以黑色為基底，搭配采用 Alcantara?頂篷設計座椅，紅黑搭配營造運動風格。

動力上搭載 3.5L DOHC V6 雙渦輪增壓發(fā)動機和電動馬達構成的 Hybrid 系統(tǒng)，匹配 9 速 DCT 雙離合變速箱。

重新調校后最大馬力達 600hp 、最大扭力 68kgm。

而且在運動模式下快速降檔系統(tǒng)能一次跳過多個檔位，減少換擋時間，底盤和轉向也進行了升級，發(fā)動機聲浪更加激進，進一步提升操控體驗。

AIMGAIN 為 NSX 特別定制了一套空氣懸掛，搭配自家研發(fā)的避震器，提高了車輛的舒適性和操控性能。

這套懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)路況和駕駛模式進行智能調節(jié)，讓駕駛者獲得更加舒適的駕駛體驗。

NSX 采用中置 V6 發(fā)動機布局，驅動方式為四輪驅動，車身采用輕量化設計，全鋁車身使得車輛整體重量較輕，提高了操控性能。

前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架則采用了多連桿獨立懸架，有效抑制車身側傾，提升車輛的穩(wěn)定性和駕駛樂趣。

總之，謳歌 NSX 是追求極致駕駛體驗者的不錯選擇。