東瀛法拉利的產(chǎn)量如何？

昊振發(fā)表于2024-10-25 19:23:30

東瀛法拉利一般指的是日本的本田 NSX，而您的標(biāo)題問(wèn)的是法拉利的產(chǎn)量。

法拉利的產(chǎn)量并非一成不變，會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求等因素有所調(diào)整。

之前法拉利一直將年產(chǎn)量限額控制在 7000 輛，意在保持品牌獨(dú)特性。但后來(lái)計(jì)劃在 2019 年開(kāi)始將年產(chǎn)量提升 30%，達(dá)到近 9000 輛，這是因?yàn)樾屡d市場(chǎng)需求增長(zhǎng)和富裕階層消費(fèi)能力提高。

像法拉利恩佐這款跑車，官方稱總產(chǎn)量本應(yīng)為 349 輛，后來(lái)同意再生產(chǎn) 50 輛，總共 399 輛，最后又生產(chǎn)一輛變成 400 輛，最后一輛還贈(zèng)送給了天主教教皇并以慈善拍賣方式售出。

法拉利 3 月份關(guān)閉生產(chǎn)工廠后，汽車總發(fā)貨量仍增長(zhǎng) 5%，至 2738 輛。

盡管受到疫情影響下調(diào)了 2020 年核心收益預(yù)期，但其憑借品牌、售價(jià)和高利潤(rùn)率，被認(rèn)為能更順利度過(guò)危機(jī)。法拉利每年僅生產(chǎn)約一萬(wàn)輛汽車，相比通用汽車去年約 770 萬(wàn)輛的產(chǎn)量很少。其利潤(rùn)率一直保持在 24%左右，遠(yuǎn)超絕大多數(shù)汽車廠商。

總之，法拉利的產(chǎn)量會(huì)根據(jù)多種因素變化，但其始終注重保持品牌價(jià)值和獨(dú)特性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

邁騰

17.49-24.69萬(wàn)

獲取底價(jià)

探岳

19.89-25.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

藍(lán)電E5 PLUS

9.98-16.58萬(wàn)

獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)特斯拉電機(jī)的維修成本高嗎

特斯拉電機(jī)的維修成本有高有低，不能一概而論。從日常維護(hù)角度看，由于電動(dòng)車結(jié)構(gòu)相對(duì)燃油車簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，特斯拉電機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目主要集中在輪胎、制動(dòng)等系統(tǒng)，費(fèi)用較低，且其OTA空中升級(jí)還省去不少麻煩，整體養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比同級(jí)別燃油車便宜。但從更

北執(zhí)2025-05-16

問(wèn)奔馳的品牌影響力怎么樣

奔馳的品牌影響力極大。作為最古老的汽車品牌，奔馳自 1883 年創(chuàng)立便見(jiàn)證汽車行業(yè)的發(fā)展。其技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先，創(chuàng)造諸多世界第一；產(chǎn)品豐富多樣，涵蓋轎車、越野等多種車型。在安全領(lǐng)域引領(lǐng)潮流，“整體式安全理念”影響深遠(yuǎn)。品牌形象更是深入人心，代表著

北山小鎮(zhèn)2025-05-16

問(wèn)二手寶馬迷你車的報(bào)價(jià)大概是多少？

二手寶馬迷你車的報(bào)價(jià)大約在 5 萬(wàn)元至 30 萬(wàn)元之間。二手寶馬迷你車價(jià)格浮動(dòng)較大，多種因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。比如車況良好、行駛里程適中的車輛價(jià)格往往較高，而有較多維修記錄的價(jià)格則偏低。不同車型、年份的車輛價(jià)格也有明顯差異，像 2012 年

躺平的快樂(lè)2025-05-16

問(wèn)奔馳 E 級(jí)車的售后服務(wù)怎么樣？

奔馳 E 級(jí)車的售后服務(wù)相當(dāng)不錯(cuò)。其有著標(biāo)準(zhǔn)化流程，從預(yù)檢到終檢多達(dá) 7 大環(huán)節(jié)近千項(xiàng)流程細(xì)致入微，保養(yǎng)提醒、預(yù)約、專人上門取送車等服務(wù)貼心周到。星徽透明車間讓車主實(shí)時(shí)了解維修保養(yǎng)進(jìn)度。技術(shù)操作規(guī)范嚴(yán)格，硬件設(shè)施專業(yè)且不斷升級(jí)。同時(shí)，服務(wù)人