輪速傳感器的工作原理是什么？

輪速傳感器是測量汽車車輪轉速的關鍵裝置。常見的輪速傳感器主要有磁電式和霍爾式。

磁電式輪速傳感器由磁感應傳感頭和齒圈組成，傳感頭有永磁鐵、極軸、感應線圈等。其工作原理是，當車輪旋轉時，與車輪同步的齒圈隨之轉動，齒圈上的齒和間隙依次快速經過傳感器磁場，改變磁路磁阻，導致線圈中感應電勢變化，產生電勢脈沖，脈沖頻率反映車輪轉速。

霍爾式輪速傳感器由傳感頭和齒圈組成，傳感頭包含永磁體、霍爾元件和電子電路。工作時，齒輪轉動改變穿過霍爾元件的磁力線密度，引起霍爾電壓變化，輸出準正弦波電壓，經電子電路轉換為標準脈沖電壓，脈沖頻率反映車輪轉速。

輪速傳感器把車輪轉速信號傳給相關系統，如 ABS 電腦，在車速達到 40KM/h 緊急剎車制動時，ABS 系統開始工作，輪速傳感器把輪胎轉動距離信號傳入 ABS 電腦，讓 ABS 控制剎車達到最佳剎車距離。