江淮汽車廠的研發投入有多少?

江淮汽車廠的研發投入情況如下:

2023 年,江淮汽車研發投入共計 22.35 億元,同比增長 21.92%,研發投入總額占營業收入的比例為 4.97%,公司研發人員的數量 4843 人,占公司總人數的 21%。

未來,江淮汽車將大力推動汽車研發,未來五年投入研發資金超過 200 億元,計劃推出 30 款以上的智能新能源汽車,并且還將聚焦智能網聯汽車產業鏈,加強自主核心技術突破能力。

此外,為保障尊界的高質量交付,江淮汽車已建成集數字智造、綠色低碳、品牌服務體驗等多項功能于一體的智慧工廠,規劃年產量為 20 萬輛。

同時,江淮汽車還和寧德時代、騰訊、科大訊飛等公司建立了深度合作關系,進一步加強產品競爭力,深化未來發展。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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汽車搭電時,應遵循“正接正、負接負”的原則,先連接正極,再連接負極。具體來說,將紅色電線的兩端分別連接兩車電瓶的正極接線柱,之后用黑色電線,一端接救援車電瓶負極,另一端接被救援車的發動機金屬部分。如此操作,可有效避免短路,保障搭電安全。搭電
高速上車輛沒電了能叫救援搭電。在高速上遇到車輛沒電的情況,有多種救援搭電途徑可供選擇。比如可撥打保險公司電話,多數保險公司一年通常有三次免費搭電服務;還能撥打 12122 道路救援電話,不過搭電會收取 20 - 50 元費用 。若是新能源車
可通過途虎養車、京東汽車、58 同城、滴滴出行、e 代駕、平安保險 App 等手機軟件找汽車搭電服務。在這些軟件中,途虎養車發起搭電救援方便,還有上門換蓄電池服務;京東汽車的京車會提供電瓶搭電等項目;58 同城商家能 24 小時極速上門;滴
搭電服務時,遵循“正接正、負接負”原則,先連紅色正極線,后接黑色負極線,且負極線連接被救車發動機艙未噴漆的金屬部位,便能避免搞錯。搭電正負極若接錯,會燒壞音響、車燈等零部件,嚴重時甚至炸電瓶。先接紅色正極線,能讓電流有通路;黑色負極線接地,
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