問
寶馬 ix3 油改電在技術(shù)上有何特點?
寶馬 iX3 油改電在技術(shù)上有不少特點。
首先是采用了寶馬第五代 eDrive 技術(shù),在電池、驅(qū)動系統(tǒng)和能源管理方面表現(xiàn)出色。電池組位于車輛底部,實現(xiàn)了更低的重心和更好的行駛穩(wěn)定性。
操控方面,前后軸配重達(dá)到 50:50,保持了寶馬一貫的精髓。
動力上,電動機最大功率 210kW,最大扭矩 400N·m,參數(shù)比高功率版 2.0T 發(fā)動機的 X3 還略強。加速體驗良好,動力輸出平順線性。還提供了 B 和 D 兩種不同的前進(jìn)擋模式,D 檔駕駛感受趨近燃油車,B 模式能量回收更強。為了營造駕駛體驗,配備了由漢斯·季默創(chuàng)作的電動聲浪。
硬件上,全系標(biāo)配自動駕駛輔助系統(tǒng) PRO,包含多種輔助功能。車機系統(tǒng)是 iDrive 7.0,有眾多數(shù)字化功能,智能語音助理也很強大。
靜態(tài)層面,雙腎進(jìn)氣格柵變?yōu)榉忾]式且有藍(lán)色圈,葉子板有獨特標(biāo)識,排氣管換成藍(lán)色裝飾,空氣動力學(xué)輪圈能降低空氣阻力,風(fēng)阻系數(shù)比 X3 低。
內(nèi)飾方面,座艙集結(jié)多個區(qū)域,中控屏升級,方向盤也有更新。
但也有不足,比如與燃油版 X3 相比,舒適性和動力平順性稍差,懸掛在速度稍快時處理不好城市道路的不平,動力分布上存在頭段加速猛、后端軟的問題,且未設(shè)計前儲物箱。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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2021 款奧迪 S5 的油耗參數(shù)不算高。 工信部給出的百公里綜合油耗為 8.2 - 8.7L。 實測百公里油耗在 9.50 - 13.44L 之間,每公里油耗 0.095 - 0.13L。 按 3.0T 發(fā)動機加 95 號汽油 7.
新款奧迪 S5 配置的空調(diào)系統(tǒng)有不少創(chuàng)新之處。 首先是貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,這一設(shè)計讓簡約的中控臺更具層次感,還增加了車內(nèi)的視覺寬度,看起來很有檔次感。而且這種設(shè)計不光美觀,在實際使用中能更均勻地調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度,讓乘客感到更舒適。 其次,在
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