國產新能源車品牌與國外品牌的差距在哪里？

國產新能源車品牌與國外品牌存在多方面的差距。

在低溫續航方面，國產品牌表現更優。比如冬測中，純電轎車和 SUV 的續航成績倒數多為國外合資車型，國產品牌幾乎全方位領先。

政策上，工信部等部門要求車企提高新能源車型的低溫性能。

銷量上，特斯拉公布的第三季度銷量不如預期，增長率低于往年和市場預期，股價也受影響。而比亞迪在國內市場增長迅猛，單月和季度銷量表現出色，但其海外布局尚處起步階段。

出口方面，2023 年中國新能源汽車出口量可觀，特斯拉出口強勢，比亞迪也在為大量出口做準備，但整體海外市場對新能源汽車的普及不如國內積極。

技術上，國產新能源汽車在智能座艙和高階智能駕駛方面有優勢，迭代速度快。核心技術上，如電機、電池、電控，國內廠商表現出色，電池方面寧德時代、比亞迪全球聞名。

自動駕駛方面，國內處于領先水平，L1、L2 級別的輔助駕駛滲透率提升，L3-L5 處于商業化早期。但特斯拉的 FSD 自動駕駛輔助系統在算法和集成芯片上有優勢。

此外，像一體化壓鑄技術，不僅特斯拉，比亞迪等也在布局。

總之，國產新能源車在部分領域領先，但在全球化布局等方面仍有進步空間。