踏板車發動機新技術有哪些？

踏板車發動機新技術主要有以下這些：

鈴木超級芯發動機采用 M 形擠壓燃燒技術和智能可控電技術，動力足、油耗低，還保留腳啟動裝置。

雅馬哈創核科技發動機有硅鋁合金鋼體、滾子搖臂、減壓閥凸輪軸、進氣滾流技術等，摩擦低、油耗少。

本田 eSP 發動機風冷，噪音小、振動低、動力足、油耗輕。

本田 ESP+是水冷電噴發動機，技術規格高端，賬面數據給力。

比亞喬研發的新技術打算改變踏板摩托車中單缸發動機定制凸輪軸的進氣正時，其 VVT 正時系統能提升燃油經濟性和動力性能。

新大洲本田 NS125RX 搭載的新 eSP 動力平臺配備電子燃油噴注系統，發動機重量減輕、油耗降低，在降低摩擦的內部設計、配氣結構等方面有優化。

本田最新一代 ESP 發動機在震動抑制和油耗方面表現出色，最大馬力、功率、扭矩等數據不錯，還有一些實用配置。