為什么要制造輪子最多的車

制造輪子最多的車主要是為了滿足特殊且重大的運輸需求。

像SPMT平板車這種擁有1152個輪子的車，每個輪胎能承重30噸以上，合起來載重超過5萬噸。它能分散承重壓力，確保運輸重物時的穩定性。

比如航母分段建造后焊接合攏，需要把幾萬噸重的航母從干船塢拖運到下水舾裝的碼頭，普通車輛無法承擔，SPMT平板車就能做到。

而且它在建造大型橋梁等工程中，對重型橋箱框架等的運載也發揮重要作用。

每個車輪有獨立的電子控制系統，能靈活轉向和調動，還能彼此協作。車軸能單獨控制，根據實際情況遠程操控轉動和側移，防止車輛側翻。

每個輪胎還有單獨的液壓系統，能根據路況調節升降，使輪胎載荷平衡，避免爆胎。

另外，這種車由8臺發動機提供動能，通過電子計算機控制，實現智能化操控，保證穩定的平衡載重能力。

在港珠澳大橋等大型工程中，它立下重要功勞，為工程節約大量時間和成本，提供安全高效保障。

總之，制造輪子最多的車是為解決重大重物運輸難題，彰顯了我國在特種運輸車輛領域的強大研發和制造能力。