如何判斷空調(diào)制冷系統(tǒng)是否故障

要判斷汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)是否故障，可以通過(guò)以下方法。

首先，感覺(jué)空調(diào)高低壓管的溫度，正常時(shí)車(chē)內(nèi)應(yīng)感覺(jué)涼爽。若車(chē)內(nèi)不涼，檢查空調(diào)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，比如暖氣開(kāi)關(guān)控制拉線是否脫落、暖氣水閥是否關(guān)閉。

其次，觸摸空調(diào)管，若高壓管很熱、燙手，低壓管不涼，且壓縮機(jī)頻繁通斷，不能長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，要查看冷凝器和水箱及其之間是否有污物堵塞。無(wú)堵塞時(shí)，查看冷媒觀察窗，若能看到液體流動(dòng)但無(wú)氣泡，說(shuō)明冷媒加注過(guò)多。對(duì)于高壓管過(guò)熱，查看空調(diào)壓縮機(jī)下方是否有油漬，有則可能是壓縮機(jī)限壓閥被高壓破壞，需更換壓縮機(jī)。

再次，若高壓管溫度低，低壓管溫度高，說(shuō)明壓縮機(jī)不能有效循環(huán)冷媒，需更換。

然后，汽車(chē)電腦燒穿時(shí)，啟動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)后，若兩個(gè)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)但空調(diào)泵不吸，可能是汽車(chē)電腦損壞，需修理。

還可以支起引擎蓋確認(rèn)電子扇和壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，松開(kāi)高壓管保護(hù)蓋，按壓高壓排氣頂針，看有無(wú)強(qiáng)勁冷媒溢出，有則電路系統(tǒng)故障，無(wú)則查看空調(diào)管接頭是否有油漬，有則系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)。

另外，用手觸摸高低壓管，正常情況下，低壓管約 5 至 6 攝氏度，高壓管約 50 至 60 攝氏度。檢查高低壓管溫度時(shí)，要將空調(diào)設(shè)置到大制冷、風(fēng)量大、直吹、內(nèi)循環(huán)、A/C 開(kāi)關(guān)打開(kāi)，出風(fēng)口溫度約 5 攝氏度正常。檢測(cè)車(chē)內(nèi)溫度及出風(fēng)口風(fēng)速，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度偏高或偏低且出風(fēng)口風(fēng)速異常時(shí)，要進(jìn)一步檢查。若溫度偏低且風(fēng)量正常，可能是膨脹閥、混合風(fēng)門(mén)故障。若溫度偏高，風(fēng)量異常可能是鼓風(fēng)機(jī)故障，風(fēng)量正常可能是制冷劑過(guò)多或過(guò)少、膨脹閥故障、冷凝器或蒸發(fā)器故障等。比如系統(tǒng)高壓偏高是制冷劑過(guò)多，高壓正常或偏低則檢測(cè)低壓，低壓偏低可能是制冷劑偏少或膨脹閥故障，低壓偏高是膨脹閥故障。低壓正常則檢測(cè)壓縮機(jī)出口壓力，壓力異常是壓縮機(jī)故障，正常則檢測(cè)冷凝器，冷凝器局部堵塞或表面散熱不良會(huì)影響制冷，接著檢測(cè)蒸發(fā)器，蒸發(fā)器局部堵塞或表面吸熱不良也會(huì)導(dǎo)致制冷問(wèn)題。