國產車和合資車誰的智能化配置更豐富？

國產車在智能化配置方面整體比合資車更豐富。

比如在智能車聯網方面，國產車榮威 ei6 MAX 全系標配斑馬智行 VENUS 系統，語音系統強大，還能接入支付寶小程序。而日產軒逸在這方面就表現不佳，儀表和中控屏規格落后，語音識別功能也不如國產車。

長安 UNI-K、哈弗神獸和吉利星越 L 等國產 SUV 的車機系統在中控屏、芯片、UI 設計和功能上都優于像途觀 L 這樣的合資車。

在智能駕駛輔助方面，國產車榮威 ei6 MAX 能達到 L2.5 智能駕駛水平，哈弗神獸配備眾多智能硬件，而像途觀 L 等合資車在智能硬件和駕駛輔助芯片信息公布不全，部分功能也不如國產車。長安 UNI-K 雖有不足但表現中規中矩。

在實際體驗中，自主品牌 SUV 如長安歐尚 Z6 ，其智能座艙配備全球首發的全場景智慧車外語音，能實現背門控制等，還有領先紅外光感內外雙攝人臉識別系統，車內三屏聯動，以及行業領先的全語音代客泊車系統。博越 L 車機系統流暢，語音操控便利。

而合資的鋒蘭達智能配置相對不足，沒有車聯網功能，手機映射車機操作不便。

總之，國產車在智能化配置上更具優勢，能給消費者帶來更好的用車體驗。