電動汽車電機的常見故障有哪些?

電動汽車電機常見的故障主要有以下這些。

首先是電機無法在空負載下啟動,原因可能是電源未連接、變頻器控制問題、定子繞組故障或者電源電壓過低。處理辦法包括檢查開關等部件并修理、檢查變頻器、檢查并修理定子繞組、檢查電源電壓和連接情況。

其次,電機通電后不啟動且“嗡嗡”響,這可能是定子和轉子繞組斷路、繞組接線錯誤、電機過載或卡住、電源未完全連接導致的。對應的處理方法有找出斷點修復、檢查繞組極性、檢查設備排除故障、擰緊松動螺絲并檢查電源線路。

再者,定子過熱的原因包括輸電線路或定子繞組單相斷線、過載、繞組匝數(shù)錯誤、通風不良。解決辦法為檢查并修理相關部件、降低負荷或增加容量、檢查繞組電阻、檢查風扇。

還有,電機出現(xiàn)絕緣電阻低的情況,原因通常是繞組受潮或進水、繞組絕緣被灰塵和油脂覆蓋、出線絕緣老化開裂、繞組絕緣老化。處理時可以加熱干燥、清洗并蘸漆、重包鉛絕緣、根據(jù)情況清洗重涂或更換。

電機振動可能是軸承磨損和間隙不合格、氣隙不均勻、轉子不平衡、籠型轉子導桿斷裂、定子繞組故障、主軸彎曲、鐵芯變形或松動造成的。對此,要檢查軸承間隙、調(diào)整氣隙、復查余額、更換轉子、找出故障點處理、矯直軸、校正鐵芯。

電機空負載運行時空負載電流不平衡,原因有繞組頭接線錯誤、電源電壓不平衡、繞組有故障。處理方式為找出首端并糾正、測量電源電壓排除原因、拆開電機檢查并排除故障。

電機運轉有噪音不正常,原因包括軸承磨損和失效、定子和轉子鐵芯松動、電壓不平衡、繞組有故障、軸承缺少油脂、氣隙不均勻定轉子相互摩擦。處理辦法有修理和更換軸承、檢查振動原因重新安裝鐵芯、測量電源電壓處理不平衡原因、檢查繞組故障并處理、清潔軸承添加潤滑脂、調(diào)整氣隙提高裝配質(zhì)量。

另外,軸承發(fā)熱超過規(guī)格,原因有油脂過多或過少、脂質(zhì)不好含雜質(zhì)、軸承與軸配合過松或過緊、軸承與端蓋配合過松或過緊、油封間隙配合過緊、軸承內(nèi)蓋偏心與軸摩擦、電機兩側端蓋或軸承蓋不平整、端軸承故障磨損雜物、軸承間隙過大或過小。處理時要檢查并調(diào)整油量、更換干凈潤滑脂、使軸承與軸和端蓋配合符合要求、更換或修理油封、修理軸承內(nèi)蓋、正確安裝端蓋或軸承蓋并擰緊螺釘、更換損壞的軸承并清洗含雜質(zhì)的軸承、更換新軸承。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

要保證車輛一直不燒機油,需從保養(yǎng)、駕駛習慣、部件維護等多方面精心呵護。保養(yǎng)上,嚴格按周期換機油、濾清器等,選高品質(zhì)油品;駕駛時,保持平穩(wěn),避免急加速、急剎車等不良習慣;部件維護方面,定期檢查關鍵部件,及時更換老化磨損部件。車輛燒機油原因多樣
目前并沒有確切信息表明云內(nèi)配件中心庫多久更新一次配件種類。云內(nèi)動力發(fā)動機配件有限公司作為權威供應商,提供的配件種類齊全,像 D30 電控高壓共軌柴油發(fā)動機總成等多種配件都有。然而,從官方渠道及相關可靠信息中,均未找到關于其更新配件種類時間的
汽車尾燈的拆卸需按一定步驟操作,電動尾門車型在這方面與普通車型基本流程相近,但在細節(jié)操作上可能因具體設計存在些許不同。通常來說,拆卸汽車尾燈,要先做好準備工作,如準備工具、確保車輛熄火等。接著打開后備箱,拆除內(nèi)飾板,再擰下固定螺絲或松開卡扣
變速箱沖擊故障維修后是有復發(fā)可能的。變速箱沖擊故障成因多樣,諸如閥體和電磁閥損壞、變速箱油問題等。若維修時未能精準找出所有問題根源,只是處理了表面故障,就易復發(fā)。而且維修后的保養(yǎng)同樣關鍵,若未按規(guī)定換變速箱油,或存在頻繁急剎車等不良駕駛習慣
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家