如何提高電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的可靠性？

要提高電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的可靠性，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，正確選擇功率電子裝置。IGBT 具有諸多優(yōu)勢(shì)，工作頻率在 10 - 20kHz 之間，性能良好，能提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可靠性。根據(jù)不同功能分類(lèi)，直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用斬波器，交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用逆變器。采用新型電子器件，能提升功率密度、轉(zhuǎn)化效率等，多方面提升可靠性。

其次，應(yīng)用新型控制技術(shù)。矢量控制理論成熟，能精準(zhǔn)確定電機(jī)運(yùn)行參數(shù)，復(fù)雜算法在微處理器性能強(qiáng)大的保障下，能進(jìn)一步提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)可靠性。變結(jié)構(gòu)控制在新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)中應(yīng)用廣泛，能保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，保證良好的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)品質(zhì)，解決轉(zhuǎn)矩、磁鏈脈沖較大等問(wèn)題，抑制抖動(dòng)情況。

再者，優(yōu)化驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。某個(gè)運(yùn)行參數(shù)超標(biāo)可能損壞部件，要使電機(jī)系統(tǒng)分支回路獨(dú)立運(yùn)行，避免高負(fù)荷運(yùn)載。結(jié)合實(shí)際需求調(diào)整結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化系統(tǒng)，減少冗余設(shè)計(jì)，關(guān)鍵回路設(shè)置安全保護(hù)裝置，保證系統(tǒng)安全。

還有，使用新能源汽車(chē)電機(jī)灌封膠。它能封閉電機(jī)內(nèi)部的線圈和電子元器件，避免外界干擾，有效傳導(dǎo)熱量，增加散熱能力，具備阻燃絕緣作用，穩(wěn)定線路工作狀態(tài)，避免火災(zāi)。

另外，選擇合適的絕緣材料。比如耐電暈漆包線，電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)目前主要使用納米粒子改性的 H 級(jí)及以上級(jí)耐電暈漆包圓線，內(nèi)油冷型電機(jī)主要用聚酰胺酰亞胺單涂層耐電暈漆包線。絕緣浸漬樹(shù)脂采用微納米粒子改性技術(shù)，具有高掛漆效率等特性。柔軟復(fù)合材料要具有優(yōu)異的耐熱性等性能。高導(dǎo)熱灌封樹(shù)脂（膠）固化前流動(dòng)性要好，對(duì)電機(jī)繞組粘接力強(qiáng)，導(dǎo)熱系數(shù)高，電絕緣性能和耐油性良好。引接線和絕緣軟套管要具有優(yōu)異的耐熱性、機(jī)械強(qiáng)度等。

同時(shí)，要開(kāi)展可靠性計(jì)算、驗(yàn)證、仿真，進(jìn)行失效模式分析，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法，開(kāi)發(fā)故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。