問
油價又要下跌了,對物流行業成本有多大降低?
油價又要下跌,對物流行業成本的降低作用明顯。
燃油費用是物流行業的重要成本之一,油價下跌為物流企業控制成本提供了便利。以國內通達系快遞企業為例,燃油費用在其運輸成本結構中僅次于高速通行費,預計占到總部運輸成本的 20%至 25%,油價大跌有助于降低運輸成本。若燃油價格下跌 20%,將增加通達系快遞公司 2019 年凈利約 10%。順豐控股由于航空運輸占比較大,空運中燃油成本占比 33%,若油價下跌 20%,將增加順豐 2019 年凈利 15%。
不過,物流行業受益程度存在不確定因素。比如快遞、快運企業市場競爭以價格戰為主,如果企業將油價下跌的利潤空間用于價格競爭,最終利好將有限。
2024 年 11 月 6 日,國內汽油和柴油價格下調,92#和 95#汽油每升下調 0.11 元和 0.12 元,0#柴油每升下調 0.12 元。對于月跑約 10000 公里的重型卡車,此次降價使其燃油成本減少 213 元,降低了物流從業者的運營成本。
2024 年成品油零售限價已累計調整 22 次,綜合來看,標準汽油和柴油價格較年初分別下調 130 元/噸和 125 元/噸。
降低物流成本有多個切入點。從能源方面,一是改革汽油定價機制,降低單位里程油價成本;二是使用更多新能源物流車。在運輸方式上,發展高鐵、鐵路運輸和內河運輸。同時要轉變經營理念,推出更多靈活多樣的高速公路收費價格機制,滿足不同出行群體需求。
總之,油價下跌給物流行業帶來了成本降低的機會,但要充分受益,還需綜合考慮多種因素,采取有效措施降低整體物流成本。
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