2025年汽車業十記監管重拳：從價格戰到智駕亂象全面整治

**2025年汽車業十記監管重拳：從價格戰到智駕亂象全面整治**

2025年，中國汽車行業在高速轉型中迎來史上最嚴監管年。從芯片安全、智駕規范到價格秩序，監管部門以十項重磅政策組合拳，直擊行業深層次矛盾，重塑競爭生態。

**第一拳：芯片安全“零容忍”**

部分車企為降本使用工業級芯片替代車規級芯片的亂象被叫停。車規級芯片需滿足零下40℃至150℃的極端環境標準，而工業芯片僅適應常溫，存在嚴重安全隱患。新規明確要求車企申報芯片技術參數，違者將面臨暫停新車申報資格等處罰。

**第二拳：智駕系統“防脫管”**

《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國標規定，系統激活期間若駕駛員手部或視線脫離超過閾值，需分級報警并強制退出；若觸發風險減緩功能或多次違規，系統將臨時禁用。中保研數據顯示，2025年前三季度新能源汽車加速失控事故占比達43%，新規旨在從技術端遏制過度依賴智駕的風險。

**第三拳：車門把手“機械兜底”**

針對成都新能源車碰撞后因電控門把手失靈致救援延誤事件，《汽車車門把手安全技術要求》強制保留機械開啟功能，且外把手需預留緊急操作空間。測試表明，傳統機械門把手碰撞后開啟成功率達98%，而純電控式僅67%。

**第四拳：加速性能“限速令”**

《機動車運行安全技術條件》擬規定新車默認模式百公里加速不得低于5秒，直指部分車企以“性能營銷”誘導危險駕駛。數據顯示，2025年因加速失控事故同比上升17%，新規將倒逼企業平衡性能與安全。

**第五拳：價格戰“急剎車”**

5月某車企掀降價潮后，17家車企被三部委集體約談。比亞迪等22款車型最高補貼5.3萬元的行為被納入重點監控。12月《汽車行業價格行為合規指南》明確禁止“內卷式”競爭，2025年國務院政府工作報告首次將整治該亂象寫入年度任務。

**第六拳：賬期“60天紅線”**

針對車企應付賬款周轉天數達182天、中小供應商融資成本高企問題，17家車企承諾支付賬期不超60天。工信部開通拖欠賬款投訴窗口，中汽協發布《賬款支付規范倡議》，違規企業將面臨通報和準入限制。

**第七拳：火災事故“強制報告”**

10月起，新能源汽車火災事故需分級上報：普通事故12小時內報告，傷亡事故6小時內上報，48小時內提交完整分析。此舉強化車企安全主體責任，2025年全年火災事故披露率同比提升35%。

**第八拳：網絡亂象“清朗行動”**

9月六部門啟動為期3個月的專項整治，打擊虛假測評、惡意詆毀等行為。某車企高管“爆料”競爭對手、發言人公開互斥等亂象被遏制，下半年行業輿情糾紛量下降62%。

**第九拳：生產一致性“鐵腕檢查”**

6月工信部啟動年度生產一致性監督檢查，重點核查車企申報參數與實際產品的符合性。違規企業將被公開通報并暫停新產品申報，形成“發現—整改—追責”閉環。

**第十拳：以舊換新“生態重構”**

中央財政3000億元特別國債支持報廢更新，國四車型首納入補貼范圍。前11月以舊換新銷量占比超三分之一，推動行業利潤率從10月的3.9%低谷逐步回升，消費升級與安全監管形成協同效應。

監管風暴下，行業正從野蠻生長轉向規范發展。比亞迪、蔚來等22家主流車企聯合簽署《公平競爭公約》，承諾杜絕價格欺詐、保障供應鏈穩定。2025年這場覆蓋全產業鏈的整治，不僅為消費者筑牢安全防線，更標志著中國汽車業從“速度優先”到“質量制勝”的范式革命。