"2022年新能源汽車補(bǔ)貼清算結(jié)果公示：超XX億元資金待發(fā)放"

**2022年新能源汽車補(bǔ)貼清算結(jié)果公示：超299億元資金待發(fā)放**

工業(yè)和信息化部近日正式公示2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算終審結(jié)果，核定應(yīng)發(fā)放補(bǔ)貼資金達(dá)299.36億元，覆蓋全國(guó)316.88萬(wàn)輛新能源汽車。此次清算標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策收官階段的實(shí)質(zhì)性落地，也為行業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。

**補(bǔ)貼規(guī)模精準(zhǔn)匹配，核減率不足5%**

根據(jù)公示數(shù)據(jù)，2022年車企申報(bào)推廣車輛總數(shù)333.77萬(wàn)輛，申請(qǐng)清算資金317.47億元，最終核定通過車輛316.88萬(wàn)輛，資金核減比例僅為5.7%，顯著低于往年水平。這一結(jié)果反映出車企申報(bào)規(guī)范性提升，政策執(zhí)行效率優(yōu)化。值得注意的是，部分車輛因行駛里程未達(dá)標(biāo)、數(shù)據(jù)上傳不全或銷售憑證瑕疵等問題未通過審核，但整體通過率仍達(dá)94.3%。

**歷史補(bǔ)貼同步清算，預(yù)撥機(jī)制保障資金流動(dòng)性**

除2022年度補(bǔ)貼外，工信部同步公示2016-2022年度補(bǔ)助資金預(yù)撥方案，擬預(yù)撥資金81.02億元，同時(shí)扣回此前超額預(yù)撥的14.43億元。這種“滾動(dòng)清算”模式有效緩解了車企資金壓力，避免了補(bǔ)貼滯后對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊。數(shù)據(jù)顯示，自2016年補(bǔ)貼政策實(shí)施以來，我國(guó)已累計(jì)發(fā)放新能源汽車推廣補(bǔ)助資金超2000億元，直接推動(dòng)產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)八年位居全球首位。

**政策退坡后市場(chǎng)韌性顯現(xiàn)**

2022年是我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施的最后一年，此次清算結(jié)果不僅是對(duì)政策效果的最終檢驗(yàn)，也為后續(xù)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整提供了依據(jù)。盡管補(bǔ)貼已全面退坡，但2023-2025年市場(chǎng)仍保持30%以上的年均增速，表明消費(fèi)者認(rèn)知度、技術(shù)成熟度和基礎(chǔ)設(shè)施完善度已形成新的增長(zhǎng)動(dòng)能。業(yè)內(nèi)專家指出，補(bǔ)貼退坡后，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新與成本控制，頭部企業(yè)通過規(guī)模化生產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

**公示期啟動(dòng)社會(huì)監(jiān)督，資金撥付進(jìn)入倒計(jì)時(shí)**

目前，清算結(jié)果正處于社會(huì)公示階段，接受公眾和企業(yè)質(zhì)詢。若公示無異議，財(cái)政部將按程序撥付資金。此次補(bǔ)貼發(fā)放將惠及比亞迪、上汽、廣汽等主流車企，進(jìn)一步優(yōu)化其現(xiàn)金流狀況。工信部強(qiáng)調(diào)，未來將通過“雙積分”等市場(chǎng)化手段延續(xù)政策支持，同時(shí)加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，確保財(cái)政資金使用效益最大化。

（全文完）