工信部公示：2016-2020 年新能源汽車補貼 16.5 億元

8月5日，工信部官網一則公示吸引了新能源汽車行業的廣泛關注，此次公示聚焦2016 - 2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算結果，核算總額達16.546億元。這一數據，見證了過去五年間我國新能源汽車補貼政策的有力實施。

在2016 - 2020年度的補貼清算中，核減車輛數量及扣回預撥資金呈現逐年增加的態勢。其中緣由，主要是車輛注冊信息不符、行駛里程不足、數據上傳不規范等問題頻出。例如，2016年度核減了872輛申請補貼車輛，扣回預撥資金108萬元；到了2019年度，核減車輛數量猛增至12400輛，扣回資金達7979萬元。這些數據的變化，直觀反映出補貼審核的嚴格化趨勢。

同時，2021 - 2022年度新能源汽車預撥補貼金額為1.6789億元。從地域上看，陜西、深圳、上海三省市在這一時期獲得的補貼金額較高，均超過3000萬元，分別為3791萬元、3556萬元和3518萬元。這并非偶然，這三個省市恰恰是2021 - 2022年度我國新能源汽車生產量較高的地區。

企業層面，比亞迪成為補貼“大戶”。位于陜西的比亞迪汽車有限公司和位于深圳的比亞迪汽車工業有限公司分別獲得3791萬元和3556萬元。特斯拉（上海）有限公司也表現突出，獲得3015萬元，在車企中排名第二。

近年來，補貼政策的精準化、規范化趨勢愈發明顯，審核標準日益嚴格。這不僅促使車企提升產品質量和技術水平，也推動整個新能源汽車行業健康發展。值得一提的是，當前中國新能源汽車行業已今非昔比，對補貼的依賴大幅降低，具備了自我造血能力，正穩步邁向市場主導的成熟階段。