意大利監管機構勒令車企公開電動車真實性能數據

**意大利監管機構勒令車企公開電動車真實性能數據**

米蘭，2025年12月19日——意大利競爭管理局（AGCM）今日正式對全球多家頭部車企下達整改令，要求其全面公開電動汽車的真實性能數據，包括續航里程、電池衰減及保修條款等核心信息。此次行動標志著歐洲監管機構對電動車行業透明度問題的干預進入實質性階段，涉及企業包括斯泰蘭蒂斯、特斯拉及大眾汽車等跨國巨頭。

**續航爭議：實驗室數據與現實的鴻溝**

監管調查顯示，車企官網宣傳的續航里程普遍存在“理想化”傾向，未明確標注測試條件（如溫度、駕駛模式）對實際里程的影響。例如，某品牌宣稱的“600公里續航”僅在特定實驗室環境下成立，而消費者日常使用中因空調、高速行駛等因素，實際里程可能縮減30%以上。AGCM強調，此類模糊表述涉嫌違反歐盟《不公平商業行為指令》，要求車企必須分場景標注續航范圍，并注明關鍵變量影響。

**電池衰減：被忽視的“隱形損耗”**

另一爭議焦點在于電池容量衰減的透明度。目前，多數車企僅提供“8年或16萬公里電池保修”等籠統條款，但未明確說明正常使用下的預期衰減率。據行業研究，鋰離子電池年均衰減約2%-3%，但極端氣候或快充頻次可能加速這一過程。監管機構要求車企必須在銷售頁面公示典型使用場景下的衰減曲線，并細化保修條款中的限制條件（如充放電循環次數閾值）。

**行業影響：歐洲監管風暴或蔓延**

意大利此次整改令可能成為歐盟范圍內的風向標。德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）已表示將評估本土車企的合規性，法國競爭總局亦啟動類似審查。分析人士指出，隨著電動車普及率提升，消費者對數據真實性的訴求日益強烈，車企需重構宣傳策略，從“參數競爭”轉向“透明化服務”。

截至發稿，涉事車企均未對具體整改方案置評。特斯拉意大利分公司回應稱“正與監管機構積極溝通”，大眾汽車則表示將“優化信息展示框架”。斯泰蘭蒂斯則強調其“始終遵守市場規則”，但未否認調整現有宣傳材料的可能性。

此次事件或加速行業標準化進程。國際清潔交通委員會（ICCT）建議引入第三方認證機制，以統一全球電動車性能測試標準，避免消費者因信息不對稱陷入選擇困境。