10萬左右純電動汽車的真實續航里程大概是多少？

10萬左右純電動汽車的真實續航里程因車型定位、電池配置及使用場景不同，大致在120公里至535公里之間，部分高續航車型在理想工況下可接近600公里。從參考信息來看，該價位區間的車型續航覆蓋了多元需求：入門級代步車如奇瑞QQ冰淇淋、五菱宏光MINI EV，真實續航多集中在120-170公里，滿足短距離通勤；主流家用車型如吉利幾何E螢火蟲、比亞迪海鷗，真實續航可達250-400公里，適配日常市區及中短途城際出行；而定位更高的車型如零跑B01、五菱星光2025款，憑借更大電池容量與優化的能耗控制，真實續航可突破500公里，其中五菱星光市區通勤續航達成率超93%，高速100km/h時速下電耗約16kWh/100km，CLTC續航達成率超92%，充一次電可滿足小半個月通勤，展現出扎實的續航表現。不同車型的續航差異，既源于電池容量（20-80千瓦時不等）的區別，也受駕駛習慣、溫度環境等因素影響，消費者可根據自身出行半徑與使用場景選擇適配車型。

從車型的技術支撐來看，部分高續航車型的表現離不開核心技術的加持。以零跑B01為例，其650km續航版本搭載67.1kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池包，春秋季實際續航可達500-535公里，續航達成率超八成；冬季憑借27合1超級集成熱管理系統，有效控制了續航衰減，讓低溫下的出行更有保障。而極狐阿爾法S5作為十萬出頭的車型，標稱CLTC續航708公里，北方冬季高速行駛時仍能穩定在500公里以上，這背后依托的是寧德時代新電池與800V高壓平臺等技術，既提升了續航上限，也緩解了用戶的續航焦慮。

使用場景對真實續航的影響同樣顯著。市區通勤時，多數車型的續航達成率普遍較高，如五菱星光2025款市區通勤續航達成率超93%，滿電狀態下跑280公里僅消耗表顯300公里續航，小半個月的日常通勤只需充一次電；但高速行駛時，由于風阻增大與能耗上升，續航會有一定衰減，像五菱星光高速100km/h時速下電耗約16kWh/100km，雖仍屬扎實表現，卻需用戶根據出行場景提前規劃充電。此外，駕駛習慣與溫度環境也會左右續航：急加速、急剎車會增加電耗，低溫環境下電池活性降低，續航衰減更明顯，而定期維護車輛則有助于保持續航穩定性。

綜合來看，10萬左右純電動車的續航覆蓋了從短途代步到中長途出行的多元需求。入門車型以經濟實用為主，滿足日常短距離通勤；主流家用車型憑借250-400公里的真實續航，適配市區及周邊城際出行；高續航車型則通過技術優化，在理想工況下接近600公里，甚至部分車型突破700公里標稱續航，為用戶提供了更靈活的出行選擇。消費者在選購時，可結合自身日常出行半徑、充電便利性及使用場景，從電池容量、續航達成率、補能效率等維度綜合考量，找到最適合自己的車型。