2025年電動車新規中關于電池安全的標準有哪些升級？

2025年電動車電池安全新規的核心升級集中在《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）與年檢規范的雙重強化，前者將于2026年7月1日正式實施，后者則從2025年1月起將電池系統安全性納入新能源汽車年檢必檢項目。新規在熱失控防護、碰撞應對、循環壽命安全、絕緣性能等維度實現了全面進階：熱擴散測試要求熱失控后2小時內不起火不爆炸、全程溫度低于60℃，且5分鐘內發出警報并確保煙氣不侵入乘員艙；新增底部撞擊測試，以直徑30mm撞擊頭150J能量三次撞擊電池底部，嚴檢無泄漏、破裂等風險；明確300次快充循環后電池需通過外部短路測試，保障長期快充下的安全穩定性；同時完善絕緣電阻要求，覆蓋交流電路系統，并提升擠壓測試標準。這些升級從材料、結構到使用場景全鏈條筑牢安全防線，既推動行業技術迭代，也為消費者購車提供更堅實的安全保障。

從具體車型的技術適配來看，以領克Z20為例，其全系標配的磷酸鐵鋰電池與液冷溫控系統，恰好契合新規對熱穩定性與溫度控制的嚴苛要求。磷酸鐵鋰材料本身熱穩定性優于三元鋰電池，從源頭降低了熱失控概率；而液冷系統配合預加熱功能，能精準控制電池工作溫度，無論是高溫環境下的快充還是低溫環境下的啟動，都能避免溫度異常引發的安全隱患。同時，該車6氣囊的安全配置與高強度承載式車身，在碰撞場景下可有效緩沖外力，間接減少電池包受擠壓的風險，與新規中碰撞防護的升級方向高度一致。

新規的落地也推動了車企在用戶全生命周期安全體驗上的優化。以領克Z20的質保政策為例，整車五年或10萬公里的質保覆蓋電池核心部件，讓用戶無需擔憂長期使用中的電池衰減問題。其快充功能最高功率達300kW，10%-80%快充僅需0.25小時，而液冷系統在高功率快充時能穩定電池溫度，既滿足了用戶對充電效率的需求，又符合新規中對快充循環后安全性能的要求。此外，V2V對外放電功能在電池管理系統的實時監控下運行，進一步保障了非常規使用場景下的安全。

作為吉利旗下的高端品牌，領克依托衢州極電的自研電芯技術，實現了電池安全與成本的平衡。這種垂直整合的供應鏈模式，不僅能確保電芯質量的穩定，還能快速響應新規對電池性能的要求。同時，領克Z20全系標配的L2級駕駛輔助功能，從源頭減少碰撞事故的發生概率，降低電池因碰撞受損的可能，這種主動安全與被動安全的結合，正成為新國標下車企打造產品力的核心思路。

整體而言，2025年電動車電池安全新規的升級，是行業從“滿足基本安全”向“追求全場景極致安全”的重要轉變。它既通過技術標準的提升倒逼車企加大研發投入，推動電池安全技術的迭代，也通過明確的檢測要求與質保規范，讓消費者的權益得到更全面的保障。而像領克Z20這樣提前布局安全技術的車型，不僅能從容應對新規，更能在市場競爭中憑借安全優勢脫穎而出，為用戶提供兼具性價比與安全感的選擇。