室外溫度傳感器故障如何判斷？

室外溫度傳感器故障可以通過以下方法判斷：

1. 用萬用表電阻檔 RX20K 測量，一般傳感器阻值有 5K、10K、15K 等，可對比傳感器上的標注阻值，相差太大說明阻值飄移。用手攥住傳感器頭，阻值無變化則是壞的，但這種方法費時費力。

2. 設置空調為強制制冷或試運轉狀態，若能運轉且工作電流基本正常，通常認為是溫度傳感器不良。溫度傳感器阻值變大或變小，會使變頻器輸出頻率偏低，影響制冷效果。

3. 查看車輛儀表板，若顯示溫度失常，可能是室外溫度傳感器故障。比如一直顯示 -40℃，可能是傳感器插頭開路，比如被事故撞壞或被老鼠咬線，導致阻值無反饋。若一直顯示 50℃，可能是溫度傳感器線路短路，電阻最小。

4. 還可以通過感溫包檢測電路采樣感溫包的 AD 值，連續 30 秒采樣的 AD 值超出范圍上限和下限，就會報故障。可能是感溫包與主板接口端子接觸不良、感溫包異常或檢測電路異常。

5. 車外溫度傳感器壞了還可能導致發動機空燃比失真，以及空調系統工作不正常或不運轉。可通過檢測元件負溫度系數熱敏電阻的常溫電阻值，正常應為 1.6 到 1.8KΩ，溫度越低阻值越大。若電阻值大于規定值，說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸不良。