深藍(lán)G318有大梁與無大梁版本會(huì)同時(shí)推出嗎？

深藍(lán)G318目前推出的2025款全系均采用承載式車體結(jié)構(gòu)，暫未同步推出帶大梁的非承載式版本。作為一款主打“全民可及的專業(yè)穿越SUV”，深藍(lán)G318雖無大梁，但通過精準(zhǔn)的參數(shù)調(diào)校與技術(shù)配置強(qiáng)化了越野能力：全系接近角達(dá)27°、離去角31°，四驅(qū)版本配備地形模式、蠕行模式與中央差速器鎖止，最大爬坡度63%；高配秘境版搭載空氣懸掛，最小離地間隙提升至240mm，最大涉水深度達(dá)620mm，即使面對(duì)非鋪裝路面也能從容應(yīng)對(duì)。官方當(dāng)前公布的3款車型（兩驅(qū)曠野版、四驅(qū)遠(yuǎn)山版、四驅(qū)秘境版）均為承載式車身設(shè)計(jì)，價(jià)格區(qū)間覆蓋18.59-22.99萬，增程式動(dòng)力兼顧日常通勤與長途穿越需求，并未提及帶大梁版本的規(guī)劃。

從技術(shù)配置來看，深藍(lán)G318全系搭載1.5T增程器與35.07kWh磷酸鐵鋰電池，支持54kW快充，30%-80%充電僅需0.25小時(shí)，配合60L油箱可覆蓋長途穿越場(chǎng)景。兩驅(qū)曠野版CLTC純電續(xù)航190km，滿足日常通勤；四驅(qū)遠(yuǎn)山版配備雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率430馬力，支持沙地、泥地等地形模式切換，蠕行模式能穩(wěn)定控制低速通過復(fù)雜路段；頂配秘境版的空氣懸掛可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，最小離地間隙達(dá)240mm，最大涉水深度提升至620mm，同時(shí)第二排座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，兼顧越野性能與乘坐舒適性。

在智能安全層面，深藍(lán)G318全系標(biāo)配L2級(jí)Deepal AD PRO輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道居中、自動(dòng)變道、主動(dòng)剎車等功能，540度全景影像可清晰顯示路面障礙，配合全車8氣囊與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，為越野與公路行駛提供雙重保障。承載式車身設(shè)計(jì)在保證車身剛性的同時(shí)，優(yōu)化了公路操控性，避免了非承載式車身常見的笨重感，讓車輛在城市道路行駛時(shí)也能保持靈活。

品牌以“科技平權(quán)”為理念，將空氣懸掛、電動(dòng)四驅(qū)等高端越野配置下放至20萬級(jí)價(jià)格帶，讓更多消費(fèi)者能接觸到專業(yè)穿越SUV。目前官方未公布帶大梁版本的相關(guān)信息，現(xiàn)有車型通過技術(shù)優(yōu)化已能覆蓋多數(shù)輕度至中度越野場(chǎng)景，后續(xù)是否推出非承載式版本，需以品牌官方發(fā)布為準(zhǔn)。

綜合來看，深藍(lán)G318雖無大梁版本，但通過承載式車身與針對(duì)性的越野配置，在公路舒適性與戶外通過性之間找到了平衡。其增程式動(dòng)力解決了新能源車型的長途續(xù)航焦慮，智能安全配置提升了使用便利性，價(jià)格區(qū)間也貼合大眾消費(fèi)需求，是一款兼顧日常與越野的實(shí)用型SUV。