問界M8的智能駕駛輔助系統達到什么水平，實際使用體驗好嗎？

問界M8的智能駕駛輔助系統處于行業領先水平，實際使用體驗兼顧了安全、便捷與舒適性。

這款車型搭載華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統，硬件配置達到L3級自動駕駛規格，包含2顆激光雷達（1×192線+1×192線固態，探測距離250米）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等34個傳感器，搭配華為自研MDC 810計算平臺，4D毫米波雷達探測距離達280米、構圖精度5厘米、時延65毫秒，能在復雜路況與極端天氣下保持穩定感知。其核心功能覆蓋高速及城市多場景自動巡航、變道、避障、車道保持、自動剎車等L2級自動輔助駕駛，還具備“無圖智駕”能力，無信號區域也可精準導航，高速路段面對大曲率彎道能智能控速，城市擁堵路況下自動跟車、識別加塞意圖的表現流暢，鄉鎮復雜路況也能穩定應對。實際使用中，無論是1800多公里的高速長途，還是城市日常通勤，輔助駕駛系統都能有效減輕駕駛負擔，同行的理想車主也認可其“絲滑”的操控體驗；泊車功能上，540度全景影像+透明底盤解決了盲區痛點，遙控泊車適配狹窄車位，進一步提升了使用便利性。依托鴻蒙智行的生態優勢，該系統還能通過OTA持續進化，未來有望解鎖更多功能，整體表現匹配家庭用戶對大型SUV智能出行的高需求。

這款車型搭載華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統，硬件配置達到L3級自動駕駛規格，包含2顆激光雷達（1×192線+1×固態，探測距離250米）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等34個傳感器，搭配華為自研MDC 810計算平臺，4D毫米波雷達探測距離達280米、構圖精度5厘米、時延65毫秒，能在復雜路況與極端天氣下保持穩定感知。其核心功能覆蓋高速及城市多場景自動巡航、變道、避障、車道保持、自動剎車等L2級自動輔助駕駛，還具備“無圖智駕”能力，無信號區域也可精準導航，高速路段面對大曲率彎道能智能控速，城市擁堵路況下自動跟車、識別加塞意圖的表現流暢，鄉鎮復雜路況也能穩定應對。

實際使用中，無論是1800多公里的高速長途，還是城市日常通勤，輔助駕駛系統都能有效減輕駕駛負擔，同行的理想車主也認可其“絲滑”的操控體驗；泊車功能上，540度全景影像+透明底盤解決了盲區痛點，遙控泊車適配狹窄車位，進一步提升了使用便利性。依托鴻蒙智行的生態優勢，該系統還能通過OTA持續進化，未來有望解鎖更多功能，整體表現匹配家庭用戶對大型SUV智能出行的高需求。

問界M8的智能駕駛輔助系統不僅在硬件層面做到了行業領先，在軟件與生態融合上也展現出獨特優勢。其與Harmony OS車機的深度銜接，讓導航規劃可自動觸發輔助駕駛，操作邏輯連貫自然；“硬件+軟件+生態”的理念，通過持續OTA升級保障了系統的迭代性，能長期滿足用戶對智能駕駛功能的新需求。從基礎的車道居中保持、全速自適應巡航，到選裝后的城市導航駕駛輔助，功能覆蓋從日常通勤到長途出行的全場景，既兼顧了當下的實用體驗，也為未來功能拓展預留了空間。

綜合來看，問界M8的智能駕駛輔助系統以扎實的硬件冗余為基礎，結合華為在算法與生態上的技術積累，在安全性能、場景適應性與使用便捷性上形成了協同優勢。無論是家庭用戶關注的泊車便利性，還是高頻通勤所需的城市道路輔助能力，都能通過基礎功能或選裝配置得到滿足，整體表現符合其“智能安全”的核心定位，為大型SUV的智能駕駛體驗樹立了新的參考標準。