捷途山海t2加長版的最大功率和最大扭矩參數分別是多少？

捷途山海T2加長版的發動機最大功率為115千瓦，兩驅版電機總功率165千瓦、總扭矩390牛·米，四驅版電機總功率340千瓦、總扭矩700牛·米。作為捷途品牌旗下的插混車型，其動力參數的設定兼顧了日常通勤與戶外探索的雙重需求：1.5T發動機提供穩定的基礎動力輸出，兩驅版雙電機組合可滿足城市路況下的高效加速與平順駕駛，而四驅版三電機系統則通過更強的功率與扭矩儲備，為復雜地形的通過性提供有力支撐，整體參數配置與車型定位高度契合。

需要說明的是，根據官方最新信息，捷途山海T2加長版相關車型尚未正式列入在售序列，目前捷途品牌在插混SUV領域的主力產品為捷途旅行者C-DM，其動力參數與山海T2加長版存在一定關聯參考價值。捷途旅行者C-DM全系搭載1.5T插混系統，發動機最大功率同樣為115千瓦，最大扭矩220牛·米，與山海T2加長版的發動機參數保持一致，這一設定體現了品牌在混動系統基礎動力上的統一研發思路，確保了發動機作為增程器或動力補充時的穩定性與燃油經濟性。

在電機配置方面，捷途旅行者C-DM的雙電機前驅車型電機總功率165千瓦、總扭矩390牛·米，系統綜合功率達280千瓦、綜合扭矩610牛·米，WLTC綜合油耗僅1.41L/100km，既滿足城市通勤的低能耗需求，又能通過強勁的綜合扭矩實現快速加速；而三電機四驅車型電機總功率340千瓦、總扭矩700牛·米，電機最大馬力462馬力，配合電動四驅、中央差速鎖等配置，越野與重載能力突出，部分車型還支持7座布局，兼顧多人出行與戶外探索場景。

從用戶體驗角度看，捷途旅行者C-DM的純電續航覆蓋129-211km，快充30%-80%僅需0.5-0.62小時，日常通勤可純電行駛，長途出行則能通過混動模式消除續航焦慮；駕駛模式上，標配多種基礎模式，四驅車型額外增加雪地、越野模式，適配不同路況需求。同時，該車型依托奇瑞集團技術，主打“輕越野+新能源”的差異化定位，智能配置方面全系搭載高通驍龍芯片、L2級輔助駕駛等，兼顧科技感與實用性。

總體而言，無論是捷途山海T2加長版的參數設定，還是捷途旅行者C-DM的實際產品表現，都圍繞“全場景出行”的用戶需求展開，通過分級動力配置覆蓋不同使用場景，既保證了城市通勤的經濟性與舒適性，又強化了戶外探索的動力支撐與通過性，體現了品牌在混動SUV領域的技術布局與市場定位。