深藍G318在不同路況下的操控性能如何評測？

深藍G318的操控性能評測需結合不同路況場景與車型配置梯度展開，通過動力響應、底盤表現、四驅系統及地形適配能力的多維度驗證，可全面呈現其“城市舒適與越野通過性兼顧”的核心優勢。

從城市公路到非鋪裝越野路段，這款以“穿越無憂”為設計理念的增程式SUV展現出分層化的操控實力：兩驅曠野版憑借雙叉臂前懸+五連桿后懸的組合，在平坦路面實現精準轉向與顛簸過濾，8.6秒的加速性能滿足日常通勤超車需求；四驅遠山版依托電動四驅與中央差速鎖，在砂石、濕滑路段通過地形模式自動分配扭矩，63%的最大爬坡度可輕松應對輕度越野；頂配秘境版更以空氣懸掛（離地間隙最高240mm）+蠕行模式+620mm最大涉水深度，為重度穿越場景提供專業支撐。其增程式布局（1.5T增程器+電機）既解決續航焦慮，又通過R-EPS轉向系統與主動轉向技術，實現高速穩定、彎道靈活的動態平衡，真正覆蓋從家用通勤到長途穿越的全場景操控需求。

從城市公路到非鋪裝越野路段，這款以“穿越無憂”為設計理念的增程式SUV展現出分層化的操控實力：兩驅曠野版憑借雙叉臂前懸+五連桿后懸的組合，在平坦路面實現精準轉向與顛簸過濾，8.6秒的加速性能滿足日常通勤超車需求；四驅遠山版依托電動四驅與中央差速鎖，在砂石、濕滑路段通過地形模式自動分配扭矩，63%的最大爬坡度可輕松應對輕度越野；頂配秘境版更以空氣懸掛（離地間隙最高240mm）+蠕行模式+620mm最大涉水深度，為重度穿越場景提供專業支撐。其增程式布局（1.5T增程器+電機）既解決續航焦慮，又通過R-EPS轉向系統與主動轉向技術，實現高速穩定、彎道靈活的動態平衡，真正覆蓋從家用通勤到長途穿越的全場景操控需求。

在具體路況實測中，深藍G318的表現可圈可點。城市通勤時，L2級Deepal AD PRO行泊一體智駕系統提供車道居中、自動變道等功能，減輕駕駛疲勞；經濟模式下轉向力僅1.372公斤，低速挪車與停車入位輕松便捷。非鋪裝路面如碎石路，秘境版的空氣懸架與CDC避震組成的魔毯系統能徹底過濾顛簸，車內水杯水量幾乎無變化；泥濘路段開啟后橋差速鎖與ET全地形系統，車輛通過時車身姿態穩定，無明顯打滑。交叉軸測試中，45000Nm/deg的車身剛度確保車門順利開啟，底盤無明顯形變；陡坡攀爬時，中央無級差速鎖與后差速鎖協同工作，配合27°接近角、31°離去角，輕松通過高難度坡道。

不同車型的配置差異進一步細化了操控體驗。兩驅曠野版以18.59萬的價格提供基礎通過性，后置后驅布局在城市道路轉向靈敏；四驅遠山版新增沙地、泥地等地形模式，電動四驅系統可智能分配前后軸動力，濕滑路面扭矩輸出更均勻；秘境版的空氣懸掛支持高低與軟硬調節，最大離地間隙提升至240mm，配合涉水感應系統，能應對更深溝壑與積水路段。值得注意的是，其底盤設計兼顧舒適性與操控性，偏硬的調校在連續彎道中提供直接路面反饋，輕量化車身與動力分配優化則提升了高速穩定性與彎道靈活性。

整體來看，深藍G318通過車型梯度與技術配置的組合，實現了操控性能的場景化覆蓋。無論是城市通勤的輕松便捷，還是輕度越野的從容應對，亦或是重度穿越的專業支撐，都展現出對不同用戶需求的精準適配。其增程式動力解決續航痛點，底盤與四驅系統的調校則兼顧舒適與操控，加上智能輔助駕駛與地形適配技術，為用戶帶來全場景的駕駛信心與樂趣。